Revell Gift-Set B-25J Manual

Revell Modelbygning Gift-Set B-25J

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B-25J MITCHELL B-25J MITCHELL

Die silbrig schimmernde Mitchell im coolen Retro-Look ist selbst in der wertvol-

len Sammlung der Flying Bulls ein ganz besonderes Highlight. Fertiggestellt

wurde sie 1945 in Kansas City, und genau wie die Corsair hatte sie das Glück,

nicht mehr in den Krieg zu müssen. Stattdessen wurde sie als elektronische

Testplattform verwendet und später gar auf die Davis Air Force Base in Arizona

gebracht, einem Flugzeugfriedhof. Immerhin hat man sie dort offenbar recht gut

behandelt, denn in den siebziger Jahren erwarb eine Löschfirma das Flugzeug,

um es für Löscheinsätze aus der Luft aufzurüsten. Daraus wurde jedoch schlus-

sendlich nichts. - Jetzt kommen die Liebhaber ins Spiel: In den achtziger Jahren

erwarb ein Fliegerclub in Kansas City die Mitchell und taufte sie auf den Namen

Fairfax Ghost. Der Club betrieb sie bis 1994, dann wurde sie von Sigi Angerer,

dem ehemaligen Chefpiloten der Flying Bulls, entdeckt und nach einigem Hin

und Her auch als erste Maschine für Red Bull gekauft. Immerhin: Die Corsair, die

T28B und die Grumman Widgeon waren schon da, eine B-25 würde die

Sammlung vorläufig krönen. - Vorderhand aber gab’s jede Menge Arbeit, denn

die Mitchell war in keinem guten Zustand. Sie wurde noch in den USA von Grund

auf überholt, restauriert und in eine zivile Version mit komfortabler Innen -

einrichtung umgebaut. Im September 1997 war sie soweit fertiggestellt, dass sie

den Flug über den Nordatlantik Richtung Europa antreten konnte und dann für

die nächsten 3 Jahre in Innsbruck stationiert war. Seit 2001 ist die Maschine

schließlich am Salzburg Airport beheimatet, wo sie mit den anderen 3 Maschinen

auch als erste im Hangar-7 ihr exklusives Zuhause gefunden hat. Als Fotomodell

vor dem kühnen Hangar-7 macht die Mitchell nunmehr ebenso gute Figur wie

bei vielen großen Airshows in der Luft.

Technische Angaben

North American B-25 Mitchell Reg.: N6123C

Hersteller: North American Aviation Inc. / USA

Werknummer: 44-86893A

Spannweite: 20.6 m

Länge: 16,3 m

Höhe: 5,0 m

Max. Abfluggewicht: 11.800 kg

Höchstgeschwindigkeit: 580 km/h

Reisegeschwindigkeit: 400 km/h

2 Motoren: 2x Wright Cyclone R 2600

Bauart: 2x 14 Cylinder Doppelstern

Hubraum: je ca. 42,6 l

Leistung: je 1.700 PS

Baujahr: 1945

In Europa: 4 Stk, jedoch nur diese Maschine in Alu-Hochglanz

Treibstoffverbrauch: Reise 550 Liter pro Stunde bei 200 kt, 8 Liter Öl

Tankinhalt: 3.600 Liter

Reichweite: 1.800 km

Even in the valuable Flying Bulls collection, the silvery Mitchell in its cool “Retro

Look” is definitely a highlight. It was completed in Kansas City in 1945 and just

like the Corsair had the luck of having to go to war. Instead, it was only used as

an Electronic Test Platform and later brought to Davis Air Force Base in Arizona,

an aeroplane graveyard. Even so it was apparently well looked after and during

the seventies was acquired by a fire fighting company with the intention of con-

verting it to the aerial fire fighting role - this however, was ultimately never rea-

lised. - It was now that enthusiasts came into the game: In the eighties the

Mitchell came into the possession of a flying club in Kansas City and was chri-

stened “The Fairfax Ghost”. The club operated her until 1994 when she was dis-

covered by Sigi Angerer, former Chief Pilot of the Flying Bulls and after some to-

ing and fro-ing was purchased as the first of type for Red Bull. After all, the

Corsair, the T28B and the Grumman Widgeon were already there, a B-25 would

however become the temporary crown on the collection. - At first however

there was a lot of work to be done because the Mitchell was not in a good con-

dition. Still in the USA she was restored from the ground up and converted into

a civilian version including a comfortable interior. In September 1997 the resto-

ration was so far advanced that a flight over the North Atlantic to Europe could

be undertaken. Over the following 3 years the Mitchell was stationed in

Innsbruck. Since 2001, the aircraft has at last found its place at Salzburg Airport

where along with the other three aircraft, it resides in its new exclusive home in

Hangar 7. The Mitchell makes an imposing figure whether posing as a photo-

model in front of the audacious “Hangar-7” or taking part in one of the many

major air-shows in the air.

Technical Details

North American B-25 Mitchell Registration N: N6123C

Constructor: North American Aviation Inc. / USA

Works Number: 44-86893A

Wingspan: 20.6 m (67ft 6ins)

Length: 16,3 m (53ft 5ins)

Height: 5,0 m (16ft 5ins)

Maximum Take-off Weight: 11.800 kg (26000 lbs)

Maximum Speed: 580 km/h (360 mph)

Cruising Speed: 400 km/h (250 mph)

Engines: 2x Wright Cyclone R 2600

Design: 2x 14 Cylinder Twin Radial

Cubic Capacity: each approx. 42.6 litre

Power Output: each 1.700 PS

Year of Manufacture: 1945

In Europe: 4 aircraft, however this is the only one in polished aluminium.

Fuel Consumption: In the cruise - 550 Litre per hour at 200 kt and 8 litres of Oil

Fuel Capacity: 3600 Litre

Range: 1800 km

B-25J MITCHELL

Produkt Specifikationer

Mærke:	Revell
Kategori:	Modelbygning
Model:	Gift-Set B-25J
Type:	Model af flyvemaskine
Dybde:	362 mm
Vægt:	1:48
Produktfarve:	Sølv
Produkttype:	Fly
Materiale:	Plast
Formål:	Hjælpefly
Anbefalet alder (min.):	10 År
Antal enheder:	148 stk
Konstruktionstype:	Monteringssæt
Ikke for børn fra 0-3 år:	Ja
Originalt modelnavn:	B-25J Mitchell
Anbefalet færdighedsniveau:	Højere mellemniveau
Vingefang:	426 mm
Landeversion:	Australien