Brawa 62701 Gravita 10 BB Manual
Brawa
Modelbygning
62701 Gravita 10 BB
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Betriebsanleitung
Seit über 70 Jahren ist die Firma Voith aus Heiden-
heim als Zulieferer, insbesondere leistungsstarker
hydraulischer Getriebe aktiv. Für die erste, kom-
plett in Eigenregie entwickelte Lok wurde die neue
Firma Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co
KG mit Sitz in Kiel gegründet. 2006 stellte man
diese, Maxima 40 CC getaufte Lok, erstmals der
Öffentlichkeit vor.
Mit einer Leistung von 3600 kW handelt es sich
um die stärkste einmotorige dieselhydraulische
Lok. Da man von vornherein eine modulare Fa-
milie konstruierte, ist das Fahrzeug auch in einer
anderen Leistungsklasse als Maxima 30 CC und
Maxima 20 BB erhältlich.
Trotz dieses Wagnisses kam relativ schnell eine
stattliche Anzahl an Bestellungen zusammen.
Das bestärkte Voith in dem Vorhaben, auch für
den Rangier- und leichten Streckendienst eine
modulare Lokomotivfamilie zu entwickeln.
Gerade hier ist in den nächsten Jahren ein hoher
Bedarf zu erwarten, da zahlreiche ältere Lokomo-
tiven zur Ablösung anstehen und besonders im
Rangierdienst auch weiterhin die Dieseltraktion
bevorzugt wird. Nach kurzer Entwicklungszeit zeig-
te Voith Lokomotivtechnik 2008 auf der InnoTrans
das erste Exemplar der Gravita-Familie.
Diesellok Gravita 10 BB
Projektiert sind hier fünf verschiedene Leistungs-
klassen von der vierachsigen Gravita 20 BB, bis
zum „Küken“, das auf den Namen Gravita 5 BB
hört und nur zweiachsig ist. Obwohl das Fahrzeug
bisher nur als Prototyp existierte und noch nicht
weitgehend erprobt war, entschied sich DB Schen-
ker bei seiner 2007 erfolgten Ausschreibung über
130 Loks für die Gravita 10 BB.
Inzwischen sind die ersten Lokomotiven der Gra-
vita 10 BB bei der Northrail auf deutschen Gleisen
im Einsatz. Die beauftragten DB-Maschinen sind
im Moment in der Produktion und werden unter
der Baureihenbezeichnung BR 260 demnächst
bundesweit im Einsatz zu sehen sein.
Außer an Northrail gingen bisher weitere 5 Loko-
motiven in die Schweiz. Um diesen Erfolg fortzuset-
zen, zeigte man 2010 in Berlin die nächstgrößere
Schwester dieser Reihe, die Gravita 15 BB. Obwohl
nur 1,2 m länger als die Gravita 10 BB, leistet
sie bis zu 1800 kW und ist damit sowohl für den
Streckendienst als auch für den Rangierdienst
geeignet. Alle von Voith Turbo Lokomotivtechnik
gebauten Lokomotiven sind außerdem unterei-
nander mehrfachtraktionstauglich. Die unter der
Fabriknummer L04-15001 gebaute Lok wird im
Moment eingehend erprobt.
Produkt Specifikationer
| Mærke: | Brawa |
| Kategori: | Modelbygning |
| Model: | 62701 Gravita 10 BB |
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