PCE Instruments PCE-EVSE 310 Manual

PCE Instruments Måling PCE-EVSE 310

Læs nedenfor 📖 manual på dansk for PCE Instruments PCE-EVSE 310 (2 sider) i kategorien Måling. Denne guide var nyttig for 7 personer og blev bedømt med 4.5 stjerner i gennemsnit af 2 brugere

Download PDF

Side 1/2

1. Bedienelemente und Anschlüsse

1. Messklemmen N, PE

2. Messklemmen L1, L2, L3

3. Phasenanzeigen LED für L1, L2, L3 Klemmen

4. PE und CP Signalausgangsklemmen

5. PE Vorprüfungs-Warnleuchte

6. PE Pre-Test Tastsystem

7. “E” - CP-Fehlersimulationstaste

8. PP (Proximity Pilot) Drehschalter für den Status (offen,

13A, 20A, 32A und 63A)

9. CP (Control Pilot) Zustand Drehschalter (A, B, C, D)

10. PE-Fehler (Erdschluss) Simultantaste

11. Netzsteckdose. Nur zu Testzwecken verwenden.

Erlaubter Strom max. 10 A

12. Sicherungsfach für die Netzsteckdose.

Der Adapter ist mit einem 50 cm langen Kabel mit

EVSE-Stecker Typ 2 ausgestattet.

Inhalt

1. Bedienelemente und Anschlüsse

2. Referenzen

3. Sicherheitshinweise

4. Prüfung der Ladestation

4.1 PE Vortest

4.2 Testverfahren

4.3 Proximity Pilot (PP) Status (Kabelsimulation)

4.4 Control Pilot (CP) Status (Fahrzeugsimulation)

4.5 CP Signalausgangsklemmen

4.6 CP Fehler “E” Simulation

4.7 PE Fehler (Earth Fault) Simulation

4.8 Phasenanzeige

4.9 Netzsteckdose

4.10 Messklemmen L1, L2, L3, N und PE

5. Auswechseln der Sicherung

6. Reinigung

7. Technische Daten

Bedienungsanleitung

󳸢

Funktion und eine lange Lebensdauer des Geräts zu

gewährleisten.

Das Öffnen des Geräts, z. B. zum Auswechseln von

Sicherungen, darf nur von Fachleuten durchgeführt

werden. Vor dem Öffnen muss das Gerät ausgeschal-

tet und von jedem Stromkreis getrennt werden.

Das Gerät darf nur unter den Bedingungen und für die

Zwecke eingesetzt werden, für die es konzipiert wurde.

Deshalb sind insbesondere die Sicherheitshinweise,

die technischen Daten einschließlich der Umgebungs-

bedingungen und die Verwendung in trockener Umge-

bung zu beachten.

Bei Umbauten oder Veränderungen am Gerät ist die

Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet.

4. Prüfung der Ladestation

4.1 PE Vortest

Vor allen anderen Tests muss der PE-Vortest erfolgreich

durchgeführt werden. Berühren Sie niemals die PE-

Klemmen an der Netzsteckdose auf der Rückseite, bevor

der PE-Vortest erfolgreich abgeschlossen ist.

Mit dem PE-Vortest kann der Bediener den Schutzleiter

auf das mögliche Vorhandensein gefährlicher Spannungen

gegen Erde prüfen.

Normalerweise ist der Schutzleiter mit Erde verbunden und

hat keine Spannung gegen Erde.

Wenn der Schutzleiter nicht mit der Erde verbunden ist (ver-

sehentlich mit der Phase verbunden oder möglicherweise

gebrochen), kann dies den Bediener oder Benutzer in eine

lebensgefährliche Situation bringen.

4.2 Testverfahren:

• Verbinden Sie den Testadapter mit der Ladestation

• Berühren Sie die Sonde (Nr. 6 auf dem Bild) mit einem

bloßen Finger

• Wenn die Leuchtanzeige (Nr. 6 auf dem Bild) leuchtet, liegt

eine gefährliche Spannung am Schutzleiter vor. Brechen

Sie die weitere Prüfung sofort ab und prüfen Sie auf einen

möglichen Verdrahtungsfehler.

Tragen Sie bei der Durchführung dieses Tests keine Hand-

schuhe und stellen Sie eine ordnungsgemäße Verbindung

zur Erde sicher. Berühren Sie während dieser Prüfung

keine Metallteile. Bei unsachgemäßer Erdung (z. B. wenn der

Körper des Bedieners von der Erde isoliert ist) ist diese Prü-

fung möglicherweise nicht zuverlässig.

4.3 Proximity Pilot (PP) Status (Kabelsimulation)

Mit dem PP State Drehschalter kann die Strombelastbarkeit

des Ladekabels simuliert werden. Die Strombelastbarkeit

wird mit verschiedenen Widerständen simuliert, die zwischen

PP- und PE-Leitern angeschlossen sind. Der Zusammen-

hang zwischen Widerstand und Strombelastbarkeit des

Ladekabels ist in der folgenden Tabelle dargestellt.

Strombelastbarkeit des

Kabels

Widerstandsfähigkeit zwischen PP

und PE

Kein Kabel Öffnen (∞)

13 A 1.5 kΩ

20 A 680Ω

32 A 220Ω

63 A 100Ω

2. Hinweise auf dem Gerät oder in der

Bedienungsanleitung

Warnung vor einer möglichen Gefahr, beachten Sie die

Bedienungsanleitung.

Hinweis! Bitte seien Sie äußerst aufmerksam.

Vorsicht! Gefährliche Spannung. Gefahr eines

elektrischen Schlages.

Erdungsklemme

Durchgehende doppelte oder verstärkte Isolierung Ka-

tegorie II IEC 536 / DIN EN 61140.

Konformitätszeichen, das Gerät entspricht den gültigen

Richtlinien. Es entspricht der EMV-Richtlinie (2014/30/

EU), die Norm EN 61326 ist erfüllt. Es erfüllt auch die

Niederspannungsrichtlinie (2014/35/EU), die Normen

EN 61010-1 und EN 61010-2-030.

Das Gerät erfüllt die Norm (2012/19/EU) WEEE. Diese

Kennzeichnung zeigt an, dass dieses Produkt in der

gesamten EU nicht mit anderen Haushaltsabfällen

entsorgt werden darf. Um mögliche Schäden für die

Umwelt oder der menschlichen Gesundheit durch un-

kontrollierte Abfallentsorgung zu vermeiden, recyceln

Sie es verantwortungsvoll, um die nachhaltige Wieder-

verwendung von Materialressourcen zu fördern. Um Ihr

Altgerät zurückzugeben, benutzen Sie bitte die Rück-

gabe- und Sammelsysteme oder wenden Sie sich an

den Händler, bei dem Sie das Produkt gekauft haben.

Diese können das Produkt einem umweltgerechten

Recycling zuführen.

3. Sicherheitshinweise

Die jeweiligen Unfallverhütungsvorschriften der

Berufsgenossenschaften für elektrische Anlagen und

Betriebsmittel sind unbedingt einzuhalten.

Zur Vermeidung von Stromschlägen sind bei Arbeiten

mit Spannungen über 120V (60V) DC oder 50V (25V)

rms AC die geltenden Sicherheits- und VDE-Bestim-

mungen bezüglich überhöhter Berührungsspannungen

unbedingt zu beachten. Die Werte in Klammern gelten

für begrenzte Bereiche (wie z.B. Medizin und Landwirt-

schaft).

Messungen in gefährlicher Nähe elektrischer Anlagen

dürfen nur nach Anweisung eines verantwortlichen

Elektronikers und niemals allein durchgeführt werden.

Wenn die Sicherheit des Betreibers nicht mehr gewähr-

leistet ist, ist das Gerät außer Betrieb zu setzen und

gegen Benutzung zu sichern. Die Sicherheit ist nicht

mehr gewährleistet, wenn das Gerät:

• offensichtliche Schäden aufweist

• nicht die gewünschten Messungen durchführt

• zu lange unter ungünstigen Bedingungen gelagert

worden ist

• während des Transports mechanisch belastet wurde

. Das Gerät darf nur innerhalb der in den technischen

Daten angegebenen Betriebsbereiche verwendet wer-

den.

Vermeiden Sie eine Erwärmung des Geräts durch

direkte Sonneneinstrahlung, um eine einwandfreie

der externen Spannungsversorgung und allen anderen an-

geschlossenen Geräten (z. B. Prüflinge, Kontrollinstrumente

usw.) getrennt ist.

Verwenden Sie zur Reinigung niemals saure Reinigungsmit-

tel oder Lösungsmittel.

7. Technische Daten

Eingangsspannung: max. 250V (einphasig), max.

430V (dreiphasig) 50/60Hz

Messkategorie: CAT II 300V

Nennleistung der

Netzsteckdose: 250V/10A

Schutz der

Netzsteckdose: Sicherung T10A/250V

PP-Simulation: Offener Stromkreis, 13A, 20A,

32A, 63A

CP-Simulation: Zustände A, B, C, D

Fehlersimulation: CP-Fehler „E“, PE-Fehler (Erd-

schluss)

PE Vortest: Ja

Typ des Prüfsteckers: IEC62196-2 Typ 2 Stecker

Länge des Testkabels: 50Cm

Arbeitstemperatur: 0 ... +40ºC

Lagertemperatur: -10 ... +50ºC

Luftfeuchtigkeit: 0-80% RH

4.4 Control Pilot (CP) Status (Fahrzeugsimulation)

Mit dem Drehschalter CP State können verschiedene

Fahrzeugzustände simuliert werden. Die Fahrzeugzu-

stände werden mit verschiedenen Widerständen simuliert,

die zwischen den CP- und PE-Leitern angeschlossen

sind. Die Korrelation zwischen dem Widerstand und den

Fahrzeugzuständen ist in der nachstehenden Tabelle

dargestellt.

Zustand des

Fahrzeugs

Zustand

Beschreibung

CP-PE

Wider-

stand

Klemmen-

spannung

A Elekrofahrzeug nicht

angeschlossen

Öffnen

(∞)

±12V

@ 1KHz

B Elektrofahrzeug

angeschlossen, nicht

ladebereit

2.74K +9V/-12V

@ 1KHz

C Elektrofahrzeug

angeschlossen,

ladebereit, Belüftung

nicht erforderlich

882Ω +6V/-12V

@ 1KHz

D Elektrofahrzeug

angeschlossen,

ladebereit, Belüftung

erforderlich

246Ω +3V/-12V

@ 1KHz

4.5 CP Signalausgangsklemme

Die CP-Ausgangsklemmen sind über das Prüfkabel

(Nr. 4 in der Abbildung) kurz mit den CP- und PE-Leitern der

geprüften Ladestation verbunden.

Verwenden Sie ein Oszilloskop, um die Wellenform und

Amplitude des CP-Signals zu überprüfen.

Die Control-Pilot-Funktion verwendet Pulsweitenmodulation

(PWM) zur Codierung der Kommunikation zwischen Fahr-

zeug und Ladestation. Das Tastverhältnis des PWM-Signals

definiert den möglichen verfügbaren Ladestrom, während die

Amplitude den Ladezustand definiert.

Einzelheiten zum Kommunikationsprotokoll entnehmen Sie

bitte der IEC/EN 61851-1 und der Dokumentation des Her-

stellers der Ladestation.

Wichtiger Hinweis: Bei falscher Verdrahtung der

Ladestation können die CP-Prüfklemmen mit niedrigem

Signal eine hohe, gefährliche Spannung erhalten.

4.6 CP Fehler „E“ Simulation

„E“ - CP-Fehlersimulationstaste (Nr. 7 auf dem Bild). Bei

gedrückter Taste „E“ kann der Bediener das Verhalten der

Station simulieren, wenn ein Kurzschluss zwischen CP und

PE durch die interne Diode hergestellt wird (gemäß der Norm

IEC/EN 61851-1). Im Falle eines CP-Fehlers („E“ wird ge-

drückt) soll der Ladevorgang abgebrochen und ein neuer

Ladevorgang verhindert werden.

4.7 PE-Fehler (Erdschluss) Simulation

Mit der Taste PE Error (Nr. 10 auf dem Bild) wird eine Unter-

brechung des Schutzleiters simuliert. Dadurch wird der an-

stehende Ladevorgang abgebrochen und ein neuer Ladevor-

gang verhindert.

4.8 Phasenanzeige

Die Phasenanzeigen sind LEDs, eine LED für jede Phase

(Nr. 3 auf dem Bild). Wenn der Testadapter an die Ladestation

angeschlossen ist und Phasenspannungen am Ladestecker

anliegen, leuchten die LED-Anzeigen auf.

• Wenn der Neutralleiter (N) nicht vorhanden oder unter-

brochen ist, zeigen die LED-Anzeigen das Vorhandensein

einer Spannung an den Leitern L1, L2 und L3 nicht an. Die

LED-Anzeigen sind nicht für die Prüfung der Phasenfolge

vorgesehen.

• Wenn eine einphasige Ladestation getestet wird, leuchtet

nur eine LED.

4.9 Netzsteckdose

Die Netzsteckdose (Nr. 11 auf der Abbildung) wird mit den

Leitern L1, N und PE der Ladestation verbunden. An die

Steckdose kann eine externe Last angeschlossen werden.

Dieser Ausgang ist nur für Messzwecke vorgesehen und

bietet die Möglichkeit, die Funktion des Stromzählers zu

überprüfen. Es ist nicht erlaubt, etwas anderes über die

Steckdose zu versorgen. Der Maximalstrom ist mit einer

T10A/250V, 5×20 mm Sicherung, die sich im hinteren Fach

des Adapters befindet, auf 10 A begrenzt.

4.10 Messklemmen L1, L2, L3, N und PE

Die Messklemmen (Nr. 1 und 2 auf dem Bild) sind direkt mit

den Leitern L1, L2, L3, N und PE der geprüften Ladestation

verbunden. Sie dürfen nur zu Messzwecken verwendet wer-

den. Es ist nicht erlaubt, über einen längeren Zeitraum Strom

zu entnehmen oder etwas anderes zu liefern.

Es wird ein geeignetes Messinstrument benötigt.

5. Auswechseln der Sicherungen

Stellen Sie vor dem Sicherungswechsel sicher, dass

das Multimeter von der externen Spannungsversor-

gung und den anderen angeschlossenen Geräten

(z. B. Prüfling, Kontrollinstrumente usw.) getrennt ist.

Verwenden Sie nur Sicherungen, die im Abschnitt Technische

Daten beschrieben sind!

Die Verwendung von Hilfssicherungen, insbesondere

das Kurzschließen von Sicherungshaltern, ist verboten

und kann zur Zerstörung des Gerätes oder zu schweren

Körperverletzungen des Bedieners führen.

Die Sicherung (T 10 A / 250 V, 5 x 20 mm). Wenn zwischen

den Klemmen L und N der Netzsteckdose keine Spannung

anliegt, wenn der Ladestecker an die Ladestation ange-

schlossen ist und sich die Ladestation im Lademodus be-

findet, ist möglicherweise die Sicherung der Netzsteckdose

defekt.

• Trennen Sie in diesem Fall den Adapter von der

Ladestation.

• Öffnen Sie die Abdeckung auf der Rückseite des

Adapters (ein entsprechender Schraubendreher ist

erforderlich)

• Suchen Sie die Sicherung und ersetzen Sie sie durch eine

Sicherung desselben Typs.

• Die hintere Abdeckung des Sicherungsfachs wieder an-

bringen.

6. Reinigung

Wenn das Gerät nach täglichem Gebrauch verschmutzt ist,

empfiehlt es sich, es mit einem feuchten Tuch und einem

milden Haushaltsreiniger zu reinigen. Vergewissern Sie sich

vor der Reinigung, dass das Gerät ausgeschaltet und von

15.12.2022 11:55:26

PCE Deutschland GmbH

Im Langel 26

D-D-59872 Meschede

Deutschland

Tel.: +49 (0) 2903 976 99 0

Fax: +49 (0) 2903 976 99 29

info@pce-instruments.com

www.pce-instruments.com

EVSE ADAPTER

PCE-EVSE 310

FS T10 A/250 V, 5 x 20 mm

󳸡

FS T10 A/250 V, 5 x 20 mm

➑

➒

➓

➊

➋

➌

➍

➎

➏

➐

Produkt Specifikationer

Mærke:	PCE Instruments
Kategori:	Måling
Model:	PCE-EVSE 310

Har du brug for hjælp?

Hvis du har brug for hjælp til PCE Instruments PCE-EVSE 310 stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig

Dit navn*

Din email*

Skriv dit spørgsmål her

Måling PCE Instruments Manualer

PCE Instruments PCE-IT55 Manual

31 Oktober 2024

PCE Instruments PCE-XXM 30 Manual

31 Oktober 2024

PCE Instruments PCE-P01 Manual

31 Oktober 2024

PCE Instruments PCE-T 1200 Manual

31 Oktober 2024

PCE Instruments PCE-MCM 10 Manual

31 Oktober 2024

PCE Instruments PCE-WNM 100 Manual

31 Oktober 2024

PCE Instruments PCE-WSB 1 Manual

31 Oktober 2024

PCE Instruments PCE-P30 Manual

31 Oktober 2024

PCE Instruments PCE-P50 Manual

31 Oktober 2024

PCE Instruments PCE-S 41 Manual

31 Oktober 2024

Måling Manualer

Nyeste Måling Manualer

21 November 2024

21 November 2024

21 November 2024

21 November 2024

21 November 2024

21 November 2024

21 November 2024

21 November 2024

Sauter FH 100K Manual

21 November 2024

Sauter FH 10 Manual

21 November 2024