Suzuki V-Strom (2023) Manual
Læs nedenfor 📖 manual på dansk for Suzuki V-Strom (2023) (165 sider) i kategorien Motor. Denne guide var nyttig for 14 personer og blev bedømt med 4.5 stjerner i gennemsnit af 2 brugere
Side 1/165
BELANGRIJKE
INFORMATIE
INFORMATIE I.V.M. DE
INRIJPERIODE VAN UW
MOTORFIETS
De eerste 1600 km zijn de belangrijk-
ste voor de levensduur van uw motor-
fiets. Een correct nagevolgde
inrijperiode verzekert een maximale
duurzaamheid en een optimale wer-
king van uw nieuwe motorfiets.
Suzuki-onderdelen zijn vervaardigd
van materialen van hoge kwaliteit en
deze zijn in de fabriek afgewerkt met
het oog op nauwkeurig bepaalde
belastingen. Een correct nagevolgde
inrijperiode zorgt ervoor dat de afge-
werkte oppervlakken elkaar smeren
en zich harmonieus aan elkaar aan-
passen.
De betrouwbare werking van uw
motorfiets hangt af van de speciale
zorg en het navolgen van de beper-
kingen tijdens de inrijperiode. Let er
vooral op de motor niet te overbelas-
ten om oververhitting van de motoron-
derdelen te voorkomen.
Zie het hoofdstuk HET INRIJDEN
voor verdere aanbevelingen en voor-
schriften betreffende het inrijden.
WAARSCHUWING/
VOORZICHTIG/
LET OP
/
OPMERKING
Lees deze handleiding zorgvuldig
door en volg alle aanwijzingen zorg-
vuldig op. Om de nadruk te leggen op
speciale informatie, hebben het sym-
bool en de woorden WAARSCHU-
WING, VOORZICHTIG, LET OP en
OPMERKING alle een speciale bete-
kenis. Meldingen die beginnen met de
volgende signaalwoorden zijn bijzon-
der belangrijk:
OPMERKING: Geeft speciale infor-
matie aan die het onderhoud verge-
makkelijkt of de instructies duidelijker
maakt.
WAARSCHUWING
Geeft een potentieel gevaarlijke
situatie aan die kan resulteren in
ernstig of fataal letsel.
VOORZICHTIG
Geeft een potentieel gevaarlijke
situatie aan die kan resulteren in
licht of matig letsel.
LET OP
Geeft een potentieel gevaarlijke
situatie aan die kan resulteren in
beschadiging van het voertuig of
het materiaal.
VOORWOORD
Motorrijden is een van de meest
opwindende sporten, en om zeker te
zijn van uw rijplezier doet u er goed
aan om de informatie in deze gebrui-
kershandleiding aandachtig door te
nemen voordat u op uw motorfiets
gaat rijden.
In deze handleiding worden de juiste
verzorging en het onderhoud van uw
motorfiets beschreven. Door deze
aanwijzingen precies op te volgen,
kunt u er zeker van zijn dat uw motor-
fiets een lang leven heeft zonder
ongemakken. Uw erkende Suzuki-
dealer heeft ervaren technici die
opgeleid zijn om uw motorfiets met de
best mogelijke zorg te omringen, met
de juiste gereedschappen en het
juiste materiaal.
Alle informatie, afbeeldingen en spe-
cificaties die u in deze handleiding
vindt, zijn volledig bijgewerkt tot het
ogenblik van publicatie. Tengevolge
van verbeteringen of andere verande-
ringen zouden er tegenstrijdigheden
kunnen voorkomen tussen de infor-
matie in deze handleiding en uw
motorfiets. Suzuki behoudt zich het
recht voor om te allen tijde verande-
ringen aan te brengen.
Deze handleiding is van toepassing
op alle specificaties of op alle respec-
tievelijke bestemmingen en geeft uit-
leg over al het materiaal. Het is
daarom mogelijk dat uw model afwij-
kende kenmerken heeft dan die ver-
meld in deze handleiding.
INHOUDSOPGAVE
1
2
3
4
5
6
7
8
INFORMATIE VOOR DE GEBRUIKER
BEDIENINGSORGANEN
AANBEVOLEN BRANDSTOF, MOTOROLIE EN KOELVLOEISTOF
HET INRIJDEN EN DE CONTROLE VÓÓR HET RIJDEN
TIPS VOOR TIJDENS HET RIJDEN
INSPECTIE EN ONDERHOUD
STORINGZOEKEN
STALLING EN SCHOONMAKEN VAN DE MOTORFIETS
TECHNISCHE GEGEVENS
INDEX
1-1
1
INFORMATIE VOOR DE
GEBRUIKER
GEBRUIK VAN ACCESSOIRES EN BELADING VAN DE MOTORFIETS ........1-2
VEILIGHEIDSADVIES VOOR MOTORRIJDERS ................................................1-6
LABELS ............................................................................................................... 1-7
PLAATS VAN DE SERIENUMMERS .................................................................. 1-8
LAWAAI-ONDERDRUKKINGSSYSTEEM (ALLEEN VOOR AUSTRALIË) .......1-8
1-4
LAADLIMIET
Overschrijd nooit het MTT (maximaal
toelaatbaar totaalgewicht) van deze
motorfiets. Het MTT is het totale
gewicht van de machine, accessoires,
nuttige belastingen, de bestuurder en
de passagier tezamen. Denk bij het
uitkiezen van accessoires aan het
gewicht van de bestuurder en ook
aan het gewicht van de andere acces-
soires. Het extra gewicht van de
accessoires kan niet alleen onveilige
rijomstandigheden veroorzaken, maar
kan ook een nadelige invloed hebben
op de stabiliteit van het rijden.
MTT: 415 kg
bij bandenspanning (koud)
Voor: 250 kPa (2,50 kgf/cm2)
Achter: 290 kPa (2,90 kgf/cm2)
RICHTLIJNEN VOOR DE BELA-
DING
Deze motorfiets kan voornamelijk
kleine voorwerpen vervoeren wan-
neer u niet met een passagier rijdt.
Volg de onderstaande richtlijnen voor
de belading:
• Verdeel de lading gelijk over de
linker- en de rechterkant van de
motorfiets en maak deze goed
vast.
• Zorg dat het gewicht van de
bagage zo laag mogelijk is en
houd dit ook zo dicht mogelijk bij
het midden van de motorfiets.
• Bevestig geen grote of zware
voorwerpen aan het stuur, de
voorvork of het achterspatscherm.
• Monteer geen bagagedrager of
een bagagekoffer die over het
achtereind van de motorfiets uit-
steekt.
• Vervoer geen voorwerpen die over
het achtereind van de motorfiets
uitsteken.
• Controleer of beide banden de
juiste bandenspanning hebben
voor de belading van de motor-
fiets. Zie pagina 6-42.
• Een verkeerde belading heeft een
nadelige invloed op de balans en
de stuureigenschappen van de
motorfiets. Minder uw snelheid en
rijd nooit harder dan 130 km/h
wanneer u bagage meeneemt of
als er accessoires zijn aange-
bracht.
• Verstel indien nodig de instellin-
gen voor de vering.
WAARSCHUWING
Overbelading of verkeerde bela-
ding kan resulteren in verlies van
de controle over de motorfiets met
een ongeluk tot gevolg.
Neem alle laadlimieten en bela-
dingsrichtlijnen in deze handlei-
ding in acht.
1-5
WIJZIGINGEN
Het aanbrengen van wijzigingen aan
de motorfiets of het verwijderen van
oorspronkelijk aangebracht materiaal
kan het voertuig onveilig of onwettelijk
maken.
Het frame van deze motorfiets is van
een aluminiumlegering vervaardigd.
Breng daarom nooit wijzigingen aan
in het frame door middel van boren,
lassen e.d., aangezien de sterkte en
stevigheid van het frame hierdoor
aanzienlijk worden aangetast. Het
niet in acht nemen van deze waar-
schuwing kan resulteren in een onvei-
lig gebruik van de motorfiets, met een
ongeluk als mogelijk gevolg. Suzuki
stelt zich op generlei wijze aanspra-
kelijk voor persoonlijk letsel of schade
aan de motorfiets, veroorzaakt door in
het frame aangebrachte wijzigingen.
Accessoires mogen op het frame wor-
den gemonteerd (met bouten), op
voorwaarde dat het frame geenszins
wordt gewijzigd en het MTT niet wordt
overschreden.
WAARSCHUWING
Plaatsen van voorwerpen in de
ruimte achter de stroomlijnkap
kan het sturen belemmeren en kan
leiden tot verlies van de controle
over de motorfiets.
Plaats geen voorwerpen in de
ruimte achter de stroomlijnkap.
WAARSCHUWING
Wijzigingen aan een frame van
aluminiumlegering, zoals boren of
lassen, verzwakken het frame. Dit
zou kunnen resulteren in een
onveilige gebruikstoestand van de
motorfiets, wat kan leiden tot een
ongeluk.
Maak nooit aanpassingen aan het
frame.
1-6
VEILIGHEIDSADVIES VOOR
MOTORRIJDERS
Motorrijden is een geweldige en
opwindende sport. Er moeten echter
ook enkele voorzorgsmaatregelen
genomen worden om de veiligheid
van de bestuurder en de passagier te
waarborgen. Deze voorzorgsmaatre-
gelen zijn:
DRAAG EEN HELM
Veiligheidsuitrusting voor de motor-
fiets begint met een veiligheidshelm
van goede kwaliteit. Een van de
meest ernstige verwondingen die u
kunt oplopen is een verwonding aan
het hoofd. Draag ALTIJD een goedge-
keurde helm. Ook is het aan te raden
om passende oogbescherming te
dragen.
MOTORKLEDING
Loszittende, nette kleding kan onge-
makkelijk en onveilig zijn bij het
motorrijden. Kies motorkleding van
goede kwaliteit wanneer u motorrijdt.
CONTROLE VÓÓR HET RIJDEN
Lees nog eens grondig de instructies
door in het hoofdstuk “CONTROLE
VÓÓR HET RIJDEN” in deze handlei-
ding. Vergeet niet een algehele veilig-
heidscontrole uit te voeren om de
veiligheid van bestuurder en passa-
gier te waarborgen.
MAAK UZELF VERTROUWD MET
DE MOTORFIETS
Uw rijvaardigheid en uw mechanische
kennis van de motorfiets vormen de
basis voor veilig rijden. Wij raden u
aan om eerst wat te oefenen met uw
motorfiets op een plaats waar geen
verkeer kan komen, totdat u volledig
vertrouwd bent met uw machine en
de bedieningsorganen. Oefening
baart kunst!
KEN UW GRENZEN
Rijd altijd binnen de grenzen van uw
eigen vaardigheid. Door deze gren-
zen te kennen en altijd binnen deze
grenzen te blijven kunt u ongelukken
voorkomen.
DENK AAN EXTRA VEILIGHEID BIJ
SLECHT WEER
Rijden bij slecht weer, vooral bij nat
weer, vereist extra voorzichtigheid. De
remafstand is bij regen tweemaal zo
groot. Geverfde pijlen op de weg, put-
deksels en vettige weggedeelten kun-
nen bijzonder glad zijn. Wees extra
voorzichtig bij spoorwegovergangen,
ijzeren platen en bruggen. Verminder
snelheid bij enige twijfel over de staat
van de weg!
1-7
RIJD DEFENSIEF
De meeste ongelukken met motorfiet-
sen gebeuren wanneer een tege-
moetkomende auto plotseling vlak
voor de motorfiets afslaat. Rijd defen-
sief. Een verstandige motorrijder gaat
er voor de zekerheid van uit dat hij of
zij zelf onzichtbaar is voor de andere
weggebruikers, zelfs op klaarlichte
dag. Draag felle, reflecterende kle-
ding. Schakel de koplamp en het ach-
terlicht altijd in, ook al schijnt de zon,
opdat u zo opvallend mogelijk bent.
En vermijd vooral de blinde hoek van
automobilisten.
LABELS
Lees alle labels op de motorfiets en
volg de aanwijzingen op. Zorg dat u
de informatie op de labels begrijpt.
Verwijder geen labels van de motor-
fiets.
1-8
PLAATS VAN DE SERIENUMMERS
De serienummers op het frame en/of
de motor worden gebruikt om de
motorfiets te registreren. Zij komen
ook van pas wanneer uw dealer
onderdelen bestelt of om te verwijzen
naar speciale service-informatie. Het
framenummer 1 is op de balhoofd-
buis geslagen. Het motorserienum-
mer 2 is op het motorcarter
geslagen.
Noteer de nummers in het onder-
staande vakje zodat deze later
gemakkelijk teruggevonden kunnen
worden.
LAWAAI-
ONDERDRUKKINGSSYSTEEM
(ALLEEN VOOR AUSTRALIË)
WIJZIGINGEN AANBRENGEN IN
HET LAWAAI-ONDERDRUKKINGS-
SYSTEEM IS VERBODEN
Gebruikers worden erop attent
gemaakt dat de wet de volgende
zaken verbiedt:
(a) Het verwijderen of ongeschikt
maken door wie dan ook, behalve
wanneer dit gebeurt voor het ver-
richten van onderhoud, reparatie
of vervanging, van enigerlei appa-
raat of element dat tot doel heeft
lawaai te verminderen, en dat in
een nieuw voertuig is ingebouwd
voordat het voertuig werd ver-
kocht of aan de uiteindelijke
gebruiker werd geleverd, of terwijl
het voertuig in gebruik is; en
(b) Het gebruik van het voertuig
nadat een dergelijk apparaat of
element is verwijderd of onge-
schikt is gemaakt door wie dan
ook.
Framenummer:
Motornummer:
2-5
SLEUTEL
Bij deze motorfiets worden twee iden-
tieke contactsleutels geleverd.
Bewaar de reservesleutel op een vei-
lige plaats.
Als alle sleutels verloren zijn gegaan,
moet de ECM vervangen worden.
(Model met startblokkering)
OPMERKING:
• In de sleutel is een startblokke-
ringsidentificatiecode geprogram-
meerd. Dit betekent dat een
sleutel die bij een normale sleutel-
maker is gemaakt niet zal werken.
Ga naar uw Suzuki-dealer als u
een reservesleutel wilt laten
maken.
• Als u de sleutel verliest, dient u uw
Suzuki-dealer de verloren sleutel
te laten deactiveren.
• Als u meerdere voertuigen bezit
met startblokkeringssleutels, dient
u de betreffende sleutels uit de
buurt van het contactslot te hou-
den wanneer u de motorfiets
gebruikt, want die sleutels kunnen
storend zijn voor het startblokke-
ringssysteem van uw motorfiets.
• Omdat alles wat van metaal is
gemaakt, gemagnetiseerd is of
een radiogolf uitzendt de commu-
nicatie van de startblokkering
beïnvloedt, mag een dergelijk arti-
kel niet aan de sleutelhouder wor-
den bevestigd of dicht bij de
sleutel worden geplaatst.
• Oorspronkelijk zijn er twee sleu-
tels in het startblokkeringssy-
steem geregistreerd. U kunt nog
twee extra sleutels registreren.
Vraag uw Suzuki-dealer om extra
reservesleutels te maken en te
registreren.
2-8
“P”-STAND (parkeren)
Wilt u de motorfiets parkeren, ver-
grendel dan het stuur en draai de
sleutel in de “P”-stand. De sleutel kan
nu verwijderd worden, maar het par-
keerlicht en het achterlicht blijven
branden terwijl het stuur vergrendeld
is. In deze stand is de motorfiets beter
zichtbaar wanneer u bijvoorbeeld ’s
avonds langs de weg parkeert.
WAARSCHUWING
Het is gevaarlijk om het contact-
slot in de “P”- (PARKEREN) of
“LOCK”-stand te zetten terwijl de
motorfiets in beweging is. Het kan
gevaarlijk zijn om de motorfiets te
bewegen wanneer het stuur is ver-
grendeld. U zou uw evenwicht
kunnen verliezen en vallen, of u
zou de motorfiets kunnen laten
vallen.
Stop de motorfiets en zet deze op
de zijstandaard, indien uitgerust,
voordat u het stuur vergrendelt.
Probeer nooit om de motorfiets te
bewegen terwijl het stuur is ver-
grendeld.
ON
ON
ON
ONON
IGNITION
IGNITION
IGNITION
IGNITIONIGNITION
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
P
P
P
P
P
L
L
L
L
L
O
O
O
O
O
C
C
C
C
C
K
K
K
K
K
P
P
P
P
P
U
U
U
U
U
S
S
S
S
S
H
H
H
H
H
WAARSCHUWING
Als de motorfiets omvalt als
gevolg van slippen of een onge-
luk, is het mogelijk dat de motor-
fiets door een plotseling
opgetreden beschadiging blijft
draaien, wat kan resulteren in
brand of in eventueel letsel door
bewegende onderdelen zoals het
achterwiel.
Als de motorfiets omvalt, moet u
het contactslot meteen afzetten.
Neem contact op met een erkende
Suzuki-dealer om de motorfiets op
niet zichtbare beschadigingen te
laten controleren.
2-9
Er is een dekseltje 2 op de sleutelci-
linder 1 als extra beveiliging. Door
het dekseltje te draaien wordt het
sleutelgat 3 afgedekt zodat er geen
vreemde bestanddelen e.d. in het
sleutelgat terecht kunnen komen. Om
het dekseltje te draaien, steekt u de
punt van de sleutel voorzichtig in het
dekseltje en draait het dekseltje dan
rond.
Om het dekseltje uit te lijnen met het
sleutelgat, gaat u op dezelfde manier
te werk.
ON
ON
ON
ON
ON
IGNITION
IGNITION
IGNITION
IGNITION
IGNITION
OF
O
O
O
OF
F
F
F
P
P
P
P
P
L
L
L
L
L
O
O
O
O
O
C
C
C
C
C
K
K
K
K
K
P
P
P
P
P
U
U
U
U
U
S
S
S
S
S
H
H
H
H
H
ON
ON
ON
ONON
IGNITION
IGNITION
IGNITION
IGNITIONIGNITION
OFF
OFF
OFF
OFFOFF
P
P
P
P
P
L
L
L
L
L
O
O
O
O
O
C
C
C
C
C
K
K
K
K
K
P
P
P
P
P
U
U
U
U
U
S
S
S
S
S
H
H
H
H
H
2-14
VERKLIKKERLAMPJE VOOR
TRACTIEREGELSYSTEEM “TC” 5
Wanneer het tractieregelsysteem is
uitgeschakeld, blijft het verklikker-
lampje voor het tractieregelsysteem
branden.
Wanneer het tractieregelsysteem op
Modus 1 of Modus 2 wordt gezet, zal
het verklikkerlampje voor het tractie-
regelsysteem als volgt oplichten.
<ON>
• Dit verklikkerlampje gaat branden
wanneer het contactslot in de “ON”
stand wordt gedraaid en gaat uit
wanneer de rijsnelheid hoger dan
5 km/h wordt.
• Het tractieregelsysteem werkt niet
als gevolg van een defect in het
systeem.
<Knippert>
• Het tractieregelsysteem heeft
waargenomen dat het achterwiel
ging doorslippen tijdens accelera-
tie en regelt automatisch het
motorvermogen.
<OFF>
• Het tractieregelsysteem bewaakt
de tractie van het achterwiel tij-
dens acceleratie.
OPMERKING: Zie pagina 2-28 voor
verdere informatie over het tractiere-
gelsysteem.
WAARSCHUWING
Rijden met de motorfiets terwijl
het tractieregelsysteem is inge-
schakeld en het verklikkerlampje
van het tractieregelsysteem
brandt, kan gevaarlijk zijn.
Als het verklikkerlampje voor het
tractieregelsysteem tijdens het rij-
den gaat branden, parkeert u de
motorfiets op een veilige plaats en
zet dan het contact af. Zet het con-
tactslot na een poosje weer op
“ON” en controleer of het lampje
gaat branden.
• Als het verklikkerlampje uitgaat
nadat u weer bent gaan rijden, is
het tractieregelsysteem in orde.
• Als het verklikkerlampje niet uit-
gaat nadat u weer bent gaan rij-
den, werkt het
tractieregelsysteem niet. Laat
het systeem in dit geval zo
spoedig mogelijk door een
erkende Suzuki-dealer nakijken.
Produkt Specifikationer
| Mærke: | Suzuki |
| Kategori: | Motor |
| Model: | V-Strom (2023) |
Har du brug for hjælp?
Hvis du har brug for hjælp til Suzuki V-Strom (2023) stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig
Motor Suzuki Manualer
15 Januar 2025
8 Oktober 2024
2 September 2024
1 September 2024
1 September 2024
1 September 2024
1 September 2024
1 September 2024
1 September 2024
1 September 2024
Motor Manualer
- Motor Honda
- Motor BMW
- Motor Juki
- Motor Husqvarna
- Motor Aprilia
- Motor Mercedes-Benz
- Motor Triumph
- Motor Mitsubishi
- Motor Yamaha
- Motor Kettler
- Motor Texas
- Motor Reebok
- Motor Emco
- Motor Piaggio
- Motor KTM
- Motor Danfoss
- Motor Kawasaki
- Motor ELAC
- Motor Ducati
- Motor Bajaj
- Motor GasGas
- Motor Indian
- Motor Hero
- Motor BodyCraft
- Motor Cagiva
- Motor Beta
- Motor Joy-It
- Motor Hyosung
- Motor Mash
- Motor Benelli
- Motor Victory
- Motor Sherco
- Motor Harley Davidson
- Motor Moto Guzzi
- Motor Derbi
- Motor SMC
- Motor Ridley
- Motor Royal Enfield
- Motor Zero
- Motor MV Agusta
- Motor Mahindra
- Motor CRRCpro
Nyeste Motor Manualer
10 Januar 2025
8 Januar 2025
8 Januar 2025
2 Januar 2025
31 December 2025
31 December 2025
31 December 2025
31 December 2025
30 December 2025
30 December 2025