Yamaha YZF-R6 (2015) Manual

Yamaha Motor YZF-R6 (2015)

Læs nedenfor 📖 manual på dansk for Yamaha YZF-R6 (2015) (224 sider) i kategorien Motor. Denne guide var nyttig for 9 personer og blev bedømt med 4.5 stjerner i gennemsnit af 2 brugere

Download PDF

Side 1/224

YZF-R6

HANDLEIDING

2CX-F8199-D1

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze

machine gaat gebruiken.

U2CXD1D0.book Page 1 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

DAU50921

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat g be ruiken. Deze handleiding edient bij d

machine te eze worblijven als d dt verkocht.

General manager of quality assurance div.

Date of issue: 1 Aug. 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

DECLARATION of CONFORMITY

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Hereby declare that the product:

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)

EN60950-1:2006/A11:2009

Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1

To change company name

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

27 Feb. 2006

1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

Revision record

No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

Date

9 Jun. 2005

Algemeen directeur afdeling kwaliteitsbeheer

Datum van afgifte: 1 augustus 2002

Plaats van afgifte: Shizuoka, Japan

CONFORMITEITSVERKLARING

Bedrijf: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Wij,

Adres: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Type apparaat: STARTBLOKKERING

Verklaren hierbij dat het product:

Typeaanduiding: 5SL-00

in overeenstemming is met de volgende norm(en) of documenten:

R&TTE richtlijn(1999/5/EG)

EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)

EN60950-1:2006/A11:2009

Richtlijn betreffende motorvoertuigen op twee of drie wielen(97/24/EG: Hoofdstuk 8, EMC)

Overgang van norm EN60950 naar EN60950-1

Om bedrijfsnaam te wijzigen

overgang naar de volgende norm:

•

van EN300 330-2 v1.1.1 naar EN300 330-2 v1.3.1 en EN300 330-2 v1.5.1

• van EN60950-1:2001 naar EN60950-1:2006/A11:2009

27 februari 2006

1 maart 2007

8 juli 2010

Overzicht van wijzigingen

Nr. Inhoud

Om contactpersoon te wijzigen en typeaanduiding te integreren.

Datum

9 juni 2005

U2CXD1D0.book Page 1 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

INLEIDING

DAU10103

Welkom in de wereld van Yamaha!

Als eigenaar van de YZF-R6 profiteert u van de enorme ervaring en technische kennis van Yamaha op het gebied van het ontwerpen en

fabriceren van hoogwaardige producten, waarmee Yamaha zijn reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.

Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw YZF-R6. De Hand-

leiding geeft instructies voor de bediening, inspectie en het onderhoud van de machine en beschrijft hoe u uzelf en anderen kunt bescher-

men tegen persoonlijk letsel of schade.

Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw machine in optimale conditie te houden. Als er ten slotte toch nog vragen zijn, aarzel

dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.

Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!

Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan soms sprake zijn van

kleine tegenstrijdigheden tussen uw machine en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest recente

productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen hebt over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha dealer.

WAARSCHUWING

DWA10032

Lees achtideze handleiding aand g helemaal door voordat u deze machine gaat g be ruiken.

U2CXD1D0.book Page 1 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU10134

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

*Product en specificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

Dit is het Safety Alert-symbool. Het wordt g be ruikt om u te waarschuwen voor risico’s op

persoonlijk letsel. Volg alle veili it symg d g b dhei saanwijzin en ij bool op om mogelijk letsel of

overlijden te voorkomen.

Een WAARSCHUWING d dui t een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan re-

sulteren in ernstig letsel of overlijden.

De aand d gui in LET OP staat bij speciale voorzorg den ie moeten worden genomen om scha-

d d de aan e machine of an ere eigendommen te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken

of verhelderen.

WAARSCHUWING

LET OP

OPMERKING

U2CXD1D0.book Page 2 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU36391

YZF-R6

HANDLEIDING

1e uitgave, juli 2014

Alle rechten voorb dehou en.

Elke vorm van herdruk

of onb g bevoegd e ruik

zonder schriftelijke toestemming van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verb do en.

Gedrukt in Nederland.

U2CXD1D0.book Page 1 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE .............. 1-1

BESCHRIJVING ................................ 2-1

Aanzicht linkerzijde......................... 2-1

Aanzicht rechterzijde ...................... 2-2

Bedieningen en instrumenten......... 2-3

WERKING VAN DE

BEDIENINGSELEMENTEN EN

INSTRUMENTEN .............................. 3-1

Startblokkeersysteem..................... 3-1

Contactslot/stuurslot ...................... 3-2

Controle- en

waarschuwingslampjes............... 3-3

Multifunctionele meter.................... 3-8

Stuurschakelaars.......................... 3-14

Koppelingshendel......................... 3-15

Schakelpedaal .............................. 3-15

Remhendel ................................... 3-15

Rempedaal ................................... 3-16

Tankdop ....................................... 3-16

Brandstof...................................... 3-17

Tankbeluchtingsslang en

overloopslang............................ 3-18

Uitlaatkatalysatoren...................... 3-18

Zadels........................................... 3-19

Helmborgkabel ............................. 3-20

Achteruitkijkspiegels..................... 3-21

Voorvork afstellen......................... 3-21

Schokdemperunit afstellen........... 3-24

Bagageriembevestiging................ 3-26

EXUP-systeem ..............................3-26

Zijstandaard ..................................3-27

Startspersysteem ..........................3-27

VOOR UW VEILIGHEID –

CONTROLES VOOR HET RIJDEN ...4-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE

RIJ-INFORMATIE ..............................5-1

Starten van de motor ......................5-1

Schakelen .......................................5-2

Tips voor een zuinig

brandstofverbruik ........................5-3

Inrijperiode ......................................5-3

Parkeren..........................................5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN

AFSTELLINGEN ................................6-1

Boordgereedschapsset...................6-2

Periodiek onderhoudsschema voor

het uitstootcontrolesysteem ........6-3

Algemeen smeer- en

onderhoudsschema.....................6-5

Stroomlijn- en framepanelen

verwijderen en aanbrengen .........6-9

Controleren van de bougies..........6-13

Motorolie en oliefilterpatroon ........6-14

Koelvloeistof..................................6-17

Luchtfilterelement .........................6-20

Stationair toerental controleren.....6-20

De vrije slag van de gasgreep

controleren................................ 6-21

Klepspeling................................... 6-21

Banden ........................................ 6-21

Gietwielen..................................... 6-24

Vrije slag van koppelingshendel

afstellen ..................................... 6-24

Vrije slag van remhendel

controleren................................ 6-25

Remlichtschakelaars..................... 6-26

Controleren van voor- en

achterremblokken ..................... 6-26

Controleren van

remvloeistofniveau .................... 6-27

Remvloeistof verversen ................ 6-28

Spanning aandrijfketting............... 6-28

Aandrijfketting reinigen en

smeren ...................................... 6-30

Kabels controleren en smeren...... 6-31

Controleren en smeren van

gasgreep en gaskabel............... 6-31

Rem- en schakelpedalen

controleren en smeren .............. 6-31

Rem- en koppelingshendels

controleren en smeren .............. 6-32

Zijstandaard controleren en

smeren ...................................... 6-33

Achterbrugscharnierpunten

smeren ...................................... 6-33

Voorvork controleren .................... 6-33

Stuursysteem controleren ............ 6-34

U2CXD1D0.book Page 2 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

INHOUDSOPGAVE

Controleren van wiellagers ............6-34

Accu ..............................................6-35

Zekeringen vervangen...................6-36

Koplampgloeilamp vervangen.......6-37

Parkeerlicht ...................................6-38

Achterlicht/remlichtunit .................6-39

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen ..................................6-39

Gloeilamp in kentekenverlichting

vervangen ..................................6-40

Ondersteunen van de

motorfiets...................................6-40

Voorwiel.........................................6-41

Achterwiel......................................6-43

Problemen oplossen .....................6-45

Storingzoekschema’s....................6-46

VERZORGING EN STALLING VAN

DE MOTORFIETS ..............................7-1

Matkleur, let op ...............................7-1

Verzorging .......................................7-1

Stalling.............................................7-4

SPECIFICATIES .................................8-1

GEBRUIKERSINFORMATIE..............9-1

Identificatienummers.......................9-1

INDEX...............................................10-1

U2CXD1D0.book Page 1 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

DAU1028B

Wees een verantwoordelijke eigenaar

Als eigenaar van de machine bent u verant-

woordelijk voor de veilige en juiste bedie-

ning ervan.

Motorfietsen zijn tweewielige voertuigen.

Voor een veilig gebruik zijn de toepassing

van de juiste rijtechnieken en de ervaring

van de bestuurder van belang. Elke be-

stuurder moet bekend zijn met de volgende

vereisten alvorens met deze motorfiets te

gaan rijden.

Hij of zij moet:

Door een competente informatiebron

grondig zijn ingelicht over alle aspec-

ten van het motorrijden.

Zich houden aan de waarschuwingen

en onderhoudseisen zoals vermeld in

deze Gebruikershandleiding.

Grondig getraind zijn in veilige en cor-

recte rijtechnieken.

Gebruikmaken van professionele

technische service, zoals aangegeven

in deze Gebruikershandleiding en/of

wanneer de mechanische condities

dit vereisen.

Ga nooit rijden met een motorfiets

zonder passende rijopleiding of in-

structies. Neem rijlessen. Beginners

moeten les krijgen van een gediplo-

meerd instructeur. Neem contact op

met een bevoegde motorfietsdealer

voor informatie over rijlessen bij u in

de buurt.

Veilig rijden

Voer vóór elke rit de controles voor het rij-

den uit om u ervan te verzekeren dat de

machine in veilige staat verkeert. Onvol-

doende inspectie of onderhoud van de ma-

chine vergroot het risico op ongeval of

schade. Zie pagina 4-1 voor een lijst met

controles voor het rijden.

Deze motorfiets is gebouwd voor het

vervoer van de bestuurder plus een

passagier.

Het niet opmerken en herkennen van

motorfietsen door andere weggebrui-

kers vormt de belangrijkste oorzaak

van auto-/motorongevallen. Vaak

worden ongevallen veroorzaakt door-

dat een autobestuurder de motor niet

heeft gezien. Zorg dat u opvalt, dat

blijkt het meest effectief om het risico

op een dergelijk type ongeval te ver-

minderen.

Dus:

• Draag een jack in felle kleuren.

• Wees extra voorzichtig bij het nade-

ren en passeren van kruisingen,

daar doen ongelukken met motor-

fietsen zich namelijk het meest

voor.

• Ga daar rijden waar andere wegge-

bruikers u kunnen zien. Ga niet rij-

den in de dode zichthoek van een

andere weggebruiker.

• Pleeg nooit onderhoud aan een

motorfiets zonder voldoende ken-

nis. Neem contact op met een be-

voegde motorfietsdealer voor

informatie over het basisonderhoud

van een motorfiets. Bepaalde on-

derhoudswerkzaamheden kunnen

alleen worden uitgevoerd door ge-

diplomeerd personeel.

Bij veel ongevallen zijn onervaren be-

stuurders betrokken. Veelal zijn be-

stuurders die bij een ongeval

betrokken waren zelfs niet in het bezit

van een geldig motorrijbewijs.

• Zorg dat u bekwaam bent om te rij-

den en leen uw motorfiets alleen uit

aan ervaren motorrijders.

• Weet wat u wel en niet aankunt.

Door rekening te houden met uw

beperkingen helpt u ongelukken

voorkomen.

U2CXD1D0.book Page 2 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-2

• We raden aan om het motorrijden te

oefenen op plekken waar geen ver-

keer is, totdat u grondig bekend

bent met de motor en zijn bedie-

ning.

Ongelukken worden vaak veroorzaakt

door een fout van de motorbestuur-

der. Veel bestuurders houden bij het

ingaan van een bocht een te hoge rij-

snelheid aan of gaan onvoldoende

schuinliggen voor de rijsnelheid,

waardoor ze wijd uit de bocht komen.

• Neem altijd de maximumsnelheid in

acht en rijd nooit sneller dan de

wegcondities en het verkeer toe-

staan.

• Geef altijd richting aan voordat u af-

slaat of van rijstrook wisselt. Zorg

dat andere weggebruikers u kun-

nen zien.

De zithouding van de bestuurder en

de passagier is belangrijk voor een

goede besturing.

• De bestuurder moet tijdens het rij-

den beide handen aan het stuur

houden en beide voeten op de be-

stuurdersvoetsteunen, om zo de

macht over het stuur te behouden.

• De passagier hoort steeds de be-

stuurder, de zadelband of de hand-

greep, indien aanwezig, met beide

handen vast te houden en beide

voeten op de passagiersvoetsteu-

nen te houden. Neem nooit een

passagier mee die niet in staat is

om beide voeten stevig op de pas-

sagiersvoetsteunen te zetten.

Rijd nooit onder invloed van alcohol of

andere drugs.

Deze motorfiets is uitsluitend ontwor-

pen voor gebruik op verharde wegen.

De machine is niet bedoeld voor off-

roadgebruik.

Beschermende uitrusting

Motorongelukken met dodelijke afloop be-

treffen meestal hoofdletsel. Het dragen van

een helm is de belangrijkste factor bij het

voorkomen of reduceren van hoofdletsel.

Draag altijd een goedgekeurde helm.

Draag ook een vizier of een veilig-

heidsbril. Zonder oogbescherming

kan uw zicht door de rijwind verslech-

teren, waardoor u gevaren mogelijk te

laat opmerkt.

Door een jack, stevige schoenen, een

lange broek, handschoenen e.d. te

dragen verkleint u de kans op schaaf-

wonden of ontvellingen.

Draag nooit loszittende kleding, deze

kan blijven haken aan bedienings-

handgrepen of door de wielen worden

gegrepen en zo een ongeval of letsel

veroorzaken.

Draag altijd beschermende kleding

die uw benen, enkels en voeten be-

dekt. De motor en het uitlaatsysteem

kunnen tijdens en na het rijden zeer

heet zijn en brandwonden veroorza-

ken.

De hierboven vermelde voorzorgs-

maatregelen gelden ook voor passa-

giers.

Voorkom koolmonoxid g gever ifti ing

De uitlaatgassen van verbrandingsmotoren

bevatten koolmonoxide, een dodelijk gas.

Inademing van koolmonoxide kan hoofd-

pijn, duizeligheid, sufheid, misselijkheid,

verwarring en uiteindelijk de dood veroor-

zaken.

Koolmonoxide is een kleurloos, reukloos,

smaakloos gas dat ook aanwezig kan zijn

als u geen uitlaatgassen ziet of ruikt. Het

koolmonoxideniveau kan zeer snel oplo-

pen, waardoor u het bewustzijn kunt verlie-

zen en uzelf niet meer kunt redden. In

afgesloten of slecht geventileerde ruimtes

kunnen dodelijke hoeveelheden koolmo-

noxide dagenlang blijven hangen. Als u

U2CXD1D0.book Page 3 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-3

1symptomen van koolmonoxidevergiftiging

ervaart, verlaat de ruimte dan onmiddellijk,

ga naar de open lucht en ROEP MEDISCHE

HULP IN.

Laat de motor niet binnen draaien.

Zelfs als u ventileert met ventilatoren

of open ramen en deuren kan de hoe-

veelheid koolmonoxide snel oplopen

tot gevaarlijke niveaus.

Laat de motor niet draaien in slecht

geventileerde of deels afgesloten

ruimtes zoals schuren of garages.

Laat de motor niet buiten draaien op

plaatsen waar de uitlaatgassen in een

gebouw kunnen worden getrokken via

openingen zoals ramen en deuren.

Beladen

Het monteren van accessoires of het ver-

voer van bagage kan een negatief effect

hebben op de rijstabiliteit en het wegge-

drag als hierdoor de gewichtsverdeling van

de motor verandert. Wees uiterst voorzich-

tig bij het monteren van accessoires of het

beladen van uw motor, om zo mogelijke

ongevallen te vermijden. Pas extra op wan-

neer u op een motor rijdt die beladen is of

waaraan accessoires zijn gemonteerd.

Hieronder volgen naast de informatie over

accessoires enkele richtlijnen voor het be-

laden van uw motorfiets:

Het totale gewicht van de bestuurder, pas-

sagier, accessoires en bagage mag de

maximale gewichtslimiet niet overschrij-

den. Rijden met een te zwaar belaste

machine kan leiden tot een ongeval.

Let op het volgende wanneer u tot deze ge-

wichtslimiet belaadt:

Het zwaartepunt van bagage en ac-

cessoires moet zo laag mogelijk lig-

gen en zo dicht mogelijk bij de motor.

Bevestig zware goederen zo dicht

mogelijk bij het midden van de machi-

ne en verdeel het gewicht zo gelijkma-

tig mogelijk over beide zijden om

onbalans of instabiliteit te minimalise-

ren.

Als gewicht gaat schuiven kan zich

een plotselinge onbalans voordoen.

Controleer voordat u gaat rijden of ac-

cessoires en bagage stevig aan de

motor zijn bevestigd. Controleer de

bevestigingspunten voor accessoires

en bagage regelmatig.

• Pas de vering aan de te vervoeren

bagage aan (alleen voor modellen

met instelbare vering) en controleer

de toestand en spanning van uw

banden.

• Bevestig nooit omvangrijke of zwa-

re goederen aan het stuur, de voor-

vork of het voorwielspatbord.

Dergelijke voorwerpen, inclusief

bagage als slaapzakken, plunjezak-

ken of tenten, kunnen een instabiel

weggedrag of een te trage reactie

op het stuur veroorzaken.

Deze machine is niet ontworpen

voor het trekken van een aanhanger

of bevestiging van een zijspan.

Originele Yamaha accessoires

De keuze van accessoires voor uw machi-

ne vormt een belangrijke beslissing. Origi-

nele Yamaha accessoires, die alleen

verkrijgbaar zijn bij de Yamaha dealer, zijn

door Yamaha ontwikkeld, getest en goed-

gekeurd voor gebruik op uw machine.

Veel bedrijven die niet zijn gelieerd aan

Yamaha produceren onderdelen en acces-

soires of bieden aanpassingssets voor

Yamaha voertuigen. Yamaha kan niet alle

producten testen die deze bedrijven produ-

ceren. Om die reden kan Yamaha acces-

soires die niet door Yamaha zijn verkocht of

wijzigingen die niet door zijn Yamaha zijn

aangeraden niet goedkeuren of aanbeve-

len, zelfs niet als deze zijn verkocht en

geenstalleerd door een Yamaha dealer.

Maximale belasting:

186 kg (410 lb)

U2CXD1D0.book Page 4 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-4

In de hand d del verkrijgbare on er elen,

accessoires en aanpassingssets

Hoewel er producten verkrijgbaar zijn die

qua ontwerp en kwaliteit sterk lijken op ori-

ginele Yamaha accessoires, dient u te be-

seffen dat sommige in de handel

verkrijgbare accessoires of aanpassings-

sets niet geschikt zijn vanwege mogelijke

veiligheidsrisico’s voor uzelf of anderen.

Het monteren van in de handel verkrijgbare

producten of het verrichten van aanpassin-

gen die de ontwerp- of bedieningskenmer-

ken van uw machine wijzigen kan het risico

op ernstig letsel of overlijden van uzelf of

anderen vergroten. U bent verantwoordelijk

voor letsel dat voortvloeit uit wijzigingen

aan de machine.

Volg bij de montage van accessoires de on-

derstaande richtlijnen en die vermeld onder

het kopje “Beladen”.

Monteer nooit accessoires en vervoer

nooit bagage als deze een nadelige in-

vloed hebben op de prestaties van uw

motor. Inspecteer het accessoire

zorgvuldig alvorens het te gebruiken

om te waarborgen dat het de grond-

speling of de hellinghoek op geen en-

kele manier vermindert, de veerweg,

de stuuruitslag of de bediening niet

beperkt en geen lampen of reflectors

afdekt.

• Accessoires die aan of nabij het

stuur of de voorvork zijn gemon-

teerd zullen mogelijk instabiliteit

veroorzaken door een foutieve ge-

wichtsverdeling of door aerodyna-

mische effecten. Accessoires aan

het stuur of nabij de voorvork moe-

ten zo licht mogelijk zijn en tot een

minimum worden beperkt.

• Omvangrijke accessoires kunnen

door hun aerodynamisch effect van

invloed zijn op de rijstabiliteit van de

motor. De motor kan door rijwind

worden opgetild of bij zijwind insta-

biel worden. Zulke accessoires

kunnen ook instabiliteit veroorza-

ken terwijl u grote voertuigen in-

haalt of door deze wordt ingehaald.

• Sommige accessoires dwingen de

bestuurder om een andere dan de

normale zitpositie in te nemen. Zo’n

verkeerde zitpositie beperkt de be-

wegingsvrijheid van de bestuurder

en kan een comfortabele bediening

hinderen, zodat we dergelijke ac-

cessoires sterk afraden.

Wees voorzichtig bij het aanbrengen

van elektrische accessoires. Als elek-

trische accessoires de capaciteit van

het elektrisch systeem van de motor-

fiets te boven gaan, kan zich een ge-

vaarlijke elektrische storing voordoen

waardoor de verlichting of de motor

uitvalt.

In de handel verkrijgbare banden en vel-

gen

De banden en velgen die bij uw motorfiets

werden geleverd, zijn ontworpen om de

mogelijkheden van de motorfiets te onder-

steunen en bieden de beste combinatie van

rijprestaties, remvermogen en comfort. An-

dere banden, velgen, maten of combinaties

zijn mogelijk niet geschikt. Zie pagina 6-21

voor bandenspecificaties en meer informa-

tie over het vervangen van uw banden.

De motorfiets vervoeren

Volg de onderstaande instructies als u de

motorfiets in een ander voertuig wilt ver-

voeren.

Verwijder alle loszittende voorwerpen

van de motorfiets.

Controleer of de brandstofkraan (in-

dien aanwezig) in de “OFF”-stand

staat en er geen brandstoflekkage is.

U2CXD1D0.book Page 5 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-5

1Zorg dat het voorwiel recht naar voren

wijst op de aanhanger of de laadvloer

en zet het wiel vast in een goot om be-

weging te voorkomen.

Schakel een versnelling in (bij model-

len met een handgeschakelde ver-

snellingsbak).

Zet de motorfiets vast met spanban-

den of andere geschikte banden aan

stevige delen van de motorfiets, zoals

het frame of de bovenste voorvork-

klem (en niet aan, bijvoorbeeld, het

stuur, de richtingaanwijzers of onder-

delen die kunnen afbreken). Kies de

plaats voor de spanbanden zorgvuldig

om te voorkomen dat deze tijdens het

transport schuurplekken op de lak

veroorzaken.

Zorg indien mogelijk dat de vering iets

door de spanbanden wordt ingedrukt,

zodat de motorfiets tijdens het trans-

port niet overmatig kan stuiteren.

U2CXD1D0.book Page 1 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

BESCHRIJVING

2-1

DAU10411

Aanzicht linkerzijde

1. Zekeringenkastje 2 (pagina 6-36)

2. Stelbout voor veervoorspanning voorvork (pagina 3-21)

3. Stelschroef voor uitveerdemping voorvork (pagina 3-21)

4. Stelring voor veervoorspanning schokdemperunit (pagina 3-24)

5. Stelbout voor inveerdemping schokdemperunit (voor snelle inveer-

demping) (pagina 3-24)

6. Stelbout voor inveerdemping van schokdemperunit (voor langzame

inveerdemping) (pagina 3-24)

7. Boordgereedschapsset (pagina 6-2)

8. Stelschroef voor uitveerdemping schokdemperunit (pagina 3-24)

9. Schakelpedaal (pagina 3-15)

10.Oliefilterpatroon (pagina 6-14)

11.Olieaftapplug (pagina 6-14)

12.Stelbout voor inveerdemping voorvork (voor snelle inveerdemping)

(pagina 3-21)

13.Stelbout voor inveerdemping voorvork (voor langzame inveerdem-

ping) (pagina 3-21)

U2CXD1D0.book Page 2 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

BESCHRIJVING

2-2

DAU10421

Aanzicht rechterzijde

1 2 3,4,5,6 7

10 9

1112131415

1. Bagageriembevestiging (pagina 3-26)

2. Helmbevestiging (pagina 3-20)

3. Zekeringenkastje 1 (pagina 6-36)

4. Hoofdzekering (pagina 6-36)

5. Zekering brandstofinjectiesysteem (pagina 6-36)

6. Accu (pagina 6-35)

7. Luchtfilterelement (pagina 6-20)

8. Koelvloeistofreservoir (pagina 6-17)

9. Radiatorvuldop (pagina 6-17)

10.Olievuldop (pagina 6-14)

11.Aftapplug koelvloeistof (pagina 6-18)

12.Motoroliepeilstok (pagina 6-14)

13.Rempedaal (pagina 3-16)

14.Remlichtschakelaar (pagina 6-26)

15.Vloeistofreservoir achterrem (pagina 6-27)

U2CXD1D0.book Page 3 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

BESCHRIJVING

2-3

DAU10431

Bedieningen en instrumenten

1 2 3 4 5 6 7 8

1. Koppelingshendel (pagina 3-15)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-14)

3. Contactslot/stuurslot (pagina 3-2)

4. Multifunctionele meter (pagina 3-8)

5. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 6-27)

6. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 3-14)

7. Remhendel (pagina 3-15)

8. Gasgreep (pagina 6-21)

U2CXD1D0.book Page 1 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-1

DAU10978

Startblokkeersysteem

Dit voertuig is voorzien van een startblok-

keersysteem waarmee diefstal kan worden

bemoeilijkt door de codering van de stan-

daardsleutels te wijzigen. Het systeem be-

staat uit de volgende onderdelen:

een codeersleutel (met een rood bo-

vendeel)

twee standaardsleutels (met een

zwart bovendeel) die opnieuw kunnen

worden gecodeerd

een transponder (die is geïntegreerd in

de codeersleutel)

een startblokkeereenheid

een ECU

een controlelampje van de startblok-

kering (Zie pagina 3-7.)

De sleutel met het rode bovendeel wordt

gebruikt om de twee standaardsleutels te

coderen. Het wijzigen van de codes is een

ingewikkelde procedure. Breng het voer-

tuig daarom met alle drie sleutels naar een

Yamaha dealer om deze opnieuw te laten

coderen. Gebruik de sleutel met het rode

bovendeel niet om met het voertuig te rij-

den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor-

den gebruikt voor het opnieuw coderen van

de standaardsleutels. Gebruik altijd een

standaardsleutel om met het voertuig te rij-

den.

LET OP

DCA11822



 ZORG DAT U DE CODEERSLEUTEL

NIET VERLIEST! NEEM DIRECT

CONTACT OP MET UW DEALER

ALS U HEM VERLOREN HEBT! Als

d de co eersleutel verloren is, kun-

nen de standaardsleutels niet op-

nieuw gecodeerd worden. U kunt

het voertuig d g dan no stee s starten

met de standaardsleutels, maar als

ze opnieuw g deco eerd moeten

worden (d.w.z. als er een nieuwe

stand d gaar sleutel is emaakt of als

alle sleutels verloren zijn), dient het

g behele start lokkeersysteem ver-

vangen te worden. Daarom wordt u

sterk aangeraden een van de stan-

d d g b daar sleutels te e ruiken en e

codeersleutel op een veilige plek te

bewaren.



 Dompel de sleutels nooit in water.



 Stel de sleutels nooit bloot aan ex-

treem hoge temperaturen.



 Leg d b ge sleutels nooit vlak ij ma ne-

tische voorwerpen (zoals bijvoor-

b deel speakers enz.).



 Plaats nooit voorwerpen die elektri-

sche signalen uitzenden vlakb dij e

sleutels.



 Plaats nooit zware voorwerpen op

de sleutels.



 U mag d de sleutels nooit slijpen of e

vorm ervan wijzigen.



 U mag g d het plastic e eelte van de

sleutels nooit demonteren.



 Hang nooit twee sleutels van een

startblokkeersysteem aan dezelfde

sleutelring.



 Bewaar de standaardsleutels en

ook de sleutels van andere start-

b dlokkeersystemen altij op een an-

d dere plek an de co eersleutel vand

het voertuig.



 Houd sleutels van andere startblok-

keersystemen altijd uit de buurt van

het contactslot, want anders kun-

nen ze sig gnaalstorin veroorzaken.

1. Codeersleutel (rood bovendeel)

2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

U2CXD1D0.book Page 2 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-2

DAU10473

Contactslot/stuurslot

Via het contactslot/stuurslot worden het

ontstekingssysteem en de verlichtingssy-

stemen bediend en wordt het stuur ver-

grendeld. De diverse standen worden

hierna beschreven.

OPMERKING

Gebruik de standaardsleutel (zwarte greep)

voor regelmatig gebruik van de machine.

Bewaar de codeersleutel (rode greep) op

een veilige plaats en gebruik deze uitslui-

tend voor hercodering om het risico op ver-

lies te minimaliseren.

DAU38531

Alle elektrische circuits worden voorzien

van stroom; de instrumentenverlichting, het

achterlicht, de kentekenverlichting en het

parkeerlicht gaan branden en de motor kan

worden gestart. De sleutel kan niet worden

uitgenomen.

OPMERKING

De koplamp gaat automatisch branden als

de motor wordt gestart en blijft aan totdat

de sleutel naar “OFF” wordt gedraaid, zelfs

als de motor afslaat.

DAU10662

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitgescha-

keld. De sleutel kan worden uitgenomen.

WAARSCHUWING

DWA10062

Draai nooit de sleutel naar “OFF” of

“LOCK” terwijl de machine rijdt. Hier-

d d door wor en e elektrische systemen

uitgeschakel end, wat mogelijk kan leid

tot verlies van de controle of een onge-

val.

DAU10685

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische

systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan

worden uitgenomen.

Om het stuur te vergrendelen

1. Draai het stuur helemaal naar links.

2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in

en draai deze dan naar “LOCK”. Houd

de sleutel hierbij ingedrukt.

3. Neem de sleutel uit.

OFF

LOCK

1. Drukken.

2. Draaien.

1 2

U2CXD1D0.book Page 3 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-3

Om het stuur te ontgrendelen

Druk de sleutel in en draai deze dan naar

“OFF”. Houd de sleutel hierbij ingedrukt.

DAU34342

(Parkeren)

Het stuur is vergrendeld en het achterlicht,

de kentekenverlichting en het parkeerlicht

branden. De alarmverlichting en richting-

aanwijzers kunnen worden ingeschakeld,

maar alle andere elektrische systemen zijn

uit. De sleutel kan worden uitgenomen.

Het stuur moet zijn vergrendeld om de

sleutel naar “ ” te kunnen draaien.

LET OP

DCA11021

Gebruik d d g de parkeerstan niet e urende

langere tijd, anders kan de accu ontla-

den raken.

DAU49397

Controle- en waarschu-

wingslampjes

1. Drukken.

2. Draaien.

1 2

1. Controlelampje linker

richtingaanwijzers “ ”

2. Vrijstandcontrolelampje “ ”

3. Controlelampje grootlicht “ ”

4. Controlelampje rechter

richtingaanwijzers “ ”

5. Waarschuwingslampje

brandstofniveau “ ”

6. Waarschuwingslampje olieniveau “ ”

7. Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur “ ”

8. Controlelampje schakelmoment

9. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

10.Controlelampje startblokkering

km/h

TRIP A

˚C

1 2 3 4 5

8910

U2CXD1D0.book Page 4 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-4

DAU11031

Controlelampjes

richtingaanwijzers “ ” en “ ”

Het bijbehorende controlelampje knippert

terwijl de schakelaar voor richtingaanwij-

zers naar de linker- of rechterstand is ge-

drukt.

DAU11061

Vrijstandcontrolelampje “ ”

Dit controlelampje brandt terwijl de versnel-

lingsbak in de vrijstand staat.

DAU11081

Controlelampje grootlicht “ ”

Dit controlelampje brandt terwijl de kop-

lamp is ingeschakeld voor grootlicht.

DAU11255

Waarschuwingslampje olieniveau “ ”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als

het motorolieniveau laag is.

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje controleert u door de sleutel

naar “ON” te draaien. Het waarschu-

wingslampje moet enkele seconden oplich-

ten en dan uitgaan.

Licht het waarschuwingslampje niet met-

een op wanneer u de sleutel naar “ON”

draait of blijft het lampje branden, laat het

elektrisch circuit dan door een Yamaha

dealer controleren.

OPMERKING

Bij een voldoende hoog olieniveau kan

het waarschuwingslampje soms toch

knipperen bij rijden op een helling of

bij plotseling afremmen of optrekken,

er is dan echter geen sprake van een

storing.

Dit model is ook uitgerust met een

zelfdiagnosesysteem voor het circuit

van het waarschuwingslampje olieni-

veau. Als het waarschuwingscircuit

voor het olieniveau een probleem aan-

geeft, wordt de volgende cyclus her-

haald totdat de storing is opgeheven:

Het waarschuwingslampje olieniveau

knippert tien keer en dooft dan gedu-

rende 2.5 seconden. Als dit zich voor-

doet, vraag dan een Yamaha dealer

de machine te controleren.

DAU11367

Waarschuwingslampje

brandstofniveau “ ”

Dit waarschuwingslampje gaat branden

wanneer het brandstofniveau daalt tot be-

neden ca. 3.5 L (0.92 US gal, 0.77 Imp.gal).

Vul in dat geval zo snel mogelijk brandstof

bij.

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje controleert u door de sleutel

naar “ON” te draaien. Het waarschu-

wingslampje moet enkele seconden oplich-

ten en dan uitgaan.

Licht het waarschuwingslampje niet met-

een op wanneer u de sleutel naar “ON”

draait of blijft het lampje branden, laat het

elektrisch circuit dan door een Yamaha

dealer controleren.

OPMERKING

Dit model is bovendien uitgerust met een

zelfdiagnosesysteem voor het circuit van

het waarschuwingslampje brandstofni-

veau. Als het waarschuwingscircuit voor

het brandstofniveau een probleem aan-

geeft, wordt de volgende cyclus herhaald

totdat de storing is opgeheven: Het waar-

schuwingslampje brandstofniveau knippert

acht keer en dooft dan gedurende 3.0 se-

conden. Als dit zich voordoet, vraag dan

een Yamaha dealer de machine te contro-

leren.

DAU1142D

Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur “ ”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als

de motor oververhit raakt. Verminder als dit

gebeurt onmiddellijk de belasting van de

motor. Als de melding “HI” knippert in de

U2CXD1D0.book Page 5 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-5

weergave koelvloeistoftemperatuur, stop

de machine dan, stop vervolgens de motor

en laat de motor afkoelen.

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje controleert u door de sleutel

naar “ON” te draaien. Het waarschu-

wingslampje moet enkele seconden oplich-

ten en dan uitgaan.

Licht het waarschuwingslampje niet met-

een op wanneer u de sleutel naar “ON”

draait of blijft het lampje branden, laat het

elektrisch circuit dan door een Yamaha

dealer controleren.

LET OP

DCA10022

Laat de motor niet draaien terwijl deze

oververhit is.

OPMERKING

 Bij machines met een of meer radia-

torkoelvinnen schakelt de radiator-

koelvin automatisch in of uit op basis

van de koelvloeistoftemperatuur in de

radiator.

 Als de motor oververhit raakt, staan

op pagina 6-47 nadere instructies ver-

meld.

U2CXD1D0.book Page 6 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-6

Weergave Status Wat te doen

Onder 40 °C

(Onder 104 °F)

De aanduiding “Lo” wordt

getoond. OK. U kunt rijden.

40–116 °C

(104–242 °F)

Koelvloeistoftemperatuur

wordt getoond. OK. U kunt rijden.

117–134 °C

(243–274 °F)

Koelvloeistoftemperatuur

knippert.

Het waarschuwingslampje

gaat branden.

Verminder de belasting van de motor

door met een gematigde snelheid te rij-

den, op een laag toerental, totdat de

koelvloeistoftemperatuur daalt.

Zet de motor af als de temperatuur niet

daalt. (Zie pagina 6-47.)

Boven 134 °C

(Boven 274 °F)

Aanduiding “HI” knippert.

Het waarschuwingslampje

brandt.

Zet de motor af en laat afkoelen. (Zie

pagina 6-47.)

TRIP A

˚C

TRIP A

˚C

TRIP A

˚C

TRIP A ˚C

U2CXD1D0.book Page 7 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-7

DAU42775

Waarschuwingslampje

motorstoring “ ”

Dit waarschuwingslampje gaat branden

wanneer er een probleem wordt aangege-

ven in het elektrisch circuit dat de motor

controleert. Vraag in dat geval een Yamaha

dealer het zelfdiagnosesysteem te contro-

leren. (Zie pagina 3-11 voor uitleg over de

werking van het zelfdiagnosesysteem.)

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje controleert u door de sleutel

naar “ON” te draaien. Het waarschu-

wingslampje moet enkele seconden oplich-

ten en dan uitgaan.

Licht het waarschuwingslampje niet met-

een op wanneer u de sleutel naar “ON”

draait of blijft het lampje branden, laat het

elektrisch circuit dan door een Yamaha

dealer controleren.

DAU11575

Controlelampje schakelmoment

Dit controlelampje kan zo worden ingesteld

dat het bij de gewenste motortoerentallen

aan- of uitgaat en wordt gebruikt om aan te

geven wanneer naar de volgende hogere

versnelling moet worden geschakeld.

Het elektrisch circuit voor het controle-

lampje kan worden gecontroleerd door de

sleutel naar “ON” te draaien. Het controle-

lampje moet enkele seconden oplichten en

dan uitgaan.

Licht het controlelampje niet meteen op

wanneer u de sleutel naar “ON” draait of

blijft het lampje branden, laat het elektrisch

circuit dan door een Yamaha dealer contro-

leren. (Zie pagina 3-12 voor een uitgebreide

uitleg over de functie van dit controlelampje

en het instellen daarvan.)

DAU38626

Controlelampje startb glokkerin

Als de sleutel naar “OFF” wordt gedraaid,

begint het controlelampje na 30 seconden

te knipperen om aan te geven dat het start-

blokkeersysteem is ingeschakeld. Het con-

trolelampje stopt na 24 uur met knipperen,

maar het startblokkeersysteem blijft inge-

schakeld.

Het elektrisch circuit voor het controle-

lampje kan worden gecontroleerd door de

sleutel naar “ON” te draaien. Het controle-

lampje moet enkele seconden oplichten en

dan uitgaan.

Licht het controlelampje niet meteen op

wanneer u de sleutel naar “ON” draait of

blijft het lampje branden, laat het elektrisch

circuit dan door een Yamaha dealer contro-

leren.

Het zelfdiagnosesysteem detecteert ook

storingen in de circuits van het startblok-

keersysteem. (Zie pagina 3-11 voor uitleg

over de werking van het zelfdiagnosesy-

steem.)

U2CXD1D0.book Page 8 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-8

DAU3904A

Multifunctionele meter

WAARSCHUWING

DWA12423

Zorg d at de machine stilstaat voordat u

wijzigingen in de instellingen van de

multifunctionele meter g baat aan ren-

g ben. Het aan reng gen van wijzi ingen tij-

d d dens het rij en kan u aflei en en

vergroot het risico op een ongeval.

De multifunctionele meter biedt de volgen-

de voorzieningen:

 een snelheidsmeter

 een toerenteller

 een kilometerteller

 twee rittellers (die de afgelegde af-

stand aangeven sinds de tellers het

laatst werden teruggesteld op nul)

 een ritteller voor brandstofreserve (die

de afgelegde afstand aangeeft sinds

het waarschuwingslampje brandstof-

reserve aanging)

 een stopwatch

 een klok

 een weergave koelvloeistoftempera-

tuur

 een weergave luchtaanzuigtempera-

tuur

 een voorziening voor zelfdiagnose

 een instelfunctie voor de displayhel-

derheid en het controlelampje scha-

kelmoment

OPMERKING

 Vergeet niet de sleutel naar “ON” te

draaien voordat u de toetsen “SE-

LECT” en “RESET” gebruikt. Dat hoeft

echter niet als u de displayhelderheid

en het controlelampje van het scha-

kelmoment wilt instellen.

 Alleen Verenigd Koninkrijk: Om te wis-

selen tussen de kilometer- en mijlen-

weergave van de snelheidsmeter en

de kilometerteller/ritteller drukt u de

toets “SELECT” minstens 1 seconde

in.

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de rijsnelheid van

het voertuig aan.

Toerenteller

Met de elektrische toerenteller kan de be-

stuurder het motortoerental controleren en

dit binnen het ideale bereik houden.

1. Snelheidsmeter

2. Klok

3. Toerenteller

4. Koelvloeistoftemperatuurdisplay/inlaatlucht-

temperatuurdisplay

5. Kilometerteller/ritteller/ritteller brandstofre-

serve/stopwatch

6. Controlelampje schakelmoment

7. “RESET”-toets

8. “SELECT”-toets

SELECT

RESET

2 3 4

1. Toerenteller

2. Rode zone toerenteller

U2CXD1D0.book Page 9 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-9

Als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid,

slaat de naald van de toerenteller eenmaal

helemaal uit tot het hoogste aantal toeren

per minuut en keert daarna weer terug naar

nul tpm om het elektrische circuit te testen.

LET OP

DCA10032

Laat d d de motor niet raaien terwijl e toe-

renteller in de rode zone wijst.

Rode zone: 16500 tpm en hoger

Klok

Om de klok op tijd te zetten

1. Draai de sleutel naar “ON”.

2. Houd de “SELECT”-toets en de “RE-

SET”-toets tegelijkertijd minstens

twee seconden lang ingedrukt.

3. Als de uuraanduiding begint te knip-

peren, drukt u op de “RESET”-toets

om de uren in te stellen.

4. Druk op de “SELECT”-toets en de mi-

nutenaanduiding zal gaan knipperen.

5. Druk op de “RESET”-toets om de mi-

nuten in te stellen.

6. Druk op de “SELECT”-toets en laat

deze dan los om de klok te starten.

Kilometerteller-, ritteller- en stopwatch-

weergave

Door indrukken van de “SELECT”-toets

wisselt de weergave tussen de kilometer-

tellermodus “ODO”, de rittellermodi “TRIP

A” en “TRIP B” en de stopwatchmodus, in

de onderstaande volgorde:

TRIP A → TRIP B → ODO → Stopwatch →

TRIP A

Als het waarschuwingslampje brandstofni-

veau aangaat (zie pagina 3-3), wisselt de

weergave automatisch naar de brandstof-

reserve-rittellermodus “F-TRIP” en wordt

de afgelegde afstand vanaf dat punt aan-

gegeven. In dat geval wordt door het in-

drukken van de toets “SELECT” in de

onderstaande volgorde gewisseld tussen

de diverse weergaven van rittellers, kilome-

terteller en stopwatch:

F-TRIP → Stopwatch → → TRIP A TRIP B

→ → ODO F-TRIP

Om een ritteller op nul terug te stellen, se-

lecteert u deze door op de toets “SELECT”

te drukken en dan de toets “RESET” min-

stens 1 seconde lang ingedrukt te houden.

Wanneer u de brandstofreserve-ritteller niet

zelf met de hand op nul terugstelt, wordt

deze automatisch teruggesteld zodra na

het tanken 5 km (3 mi) is gereden en ver-

schijnt de vorige weergavemodus weer.

Stopwatchfunctie

Om het display te wijzigen in weergave van

de stopwatch, selecteert u deze door op de

toets “SELECT” te drukken. (De cijfers van

de stopwatch gaan knipperen.) Laat de

toets “SELECT” los, en houd deze weer

een paar seconden lang ingedrukt, totdat

de cijfers van de stopwatch niet meer knip-

peren.

1. Klok

km/h

TRIP A

1. Kilometerteller/ritteller/ritteller brandstofre-

serve/stopwatch

TRIP A

˚C

U2CXD1D0.book Page 10 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-10

Normale tijdmeting

1. Druk op de “RESET”-toets om de

stopwatch te starten.

2. Druk op de “SELECT”-toets om de

stopwatch te stoppen.

3. Druk nogmaals op de toets “SELECT”

om de stopwatch op nul terug te stel-

len.

Tussentijdmeting

1. Druk op de “RESET”-toets om de

stopwatch te starten.

2. Druk op de toets “RESET” of op de

startknop “ ” om tussentijden te me-

ten. (De dubbele punt “:” begint te

knipperen.)

3. Druk op de toets “RESET” of op de

startknop “ ” om de laatste tussen-

tijd weer te geven of op de toets “SE-

LECT” om de stopwatch stop te

zetten en de totaal verstreken tijd

weer te geven.

4. Druk op de “SELECT”-toets om de

stopwatch terug te zetten.

OPMERKING

Om het display terug te zetten op de vorige

weergave, houdt u de toets “SELECT” een

paar seconden lang ingedrukt totdat de cij-

fers van de stopwatch knipperen.

Weergave koelvloeistoftemperatuur

De weergave koelvloeistoftemperatuur

geeft de temperatuur van de koelvloeistof

aan.

OPMERKING

Als de weergave koelvloeistof wordt gese-

lecteerd, wordt eerst gedurende 1 seconde

“C” weergegeven. Daarna wordt de koel-

vloeistoftemperatuur getoond.

LET OP

DCA10022

Laat ezede motor niet draaien terwijl d

oververhit is.

Weergave luchtaanzuigtemperatuur

De weergave luchtaanzuigtemperatuur

geeft de temperatuur aan van de lucht die

het luchtinlaatkanaal wordt binnengezo-

gen. Druk op de toets “RESET” om van de

weergave koelvloeistoftemperatuur te wis-

selen naar de weergave luchtaanzuigtem-

peratuur.

OPMERKING

 Zelfs als de weergave luchtaanzuig-

temperatuur is geselecteerd, gaat het

waarschuwingslampje koelvloeistof-

temperatuur branden als de motor

oververhit raakt.

 Als de sleutel naar “ON” wordt ge-

draaid, wordt automatisch de koel-

vloeistoftemperatuur weergegeven,

1. Weergave koelvloeistoftemperatuur

TRIP A

˚C

1. Weergave luchtaanzuigtemperatuur

TRIP A

˚C

U2CXD1D0.book Page 11 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-11

zelfs als de luchtaanzuigtemperatuur

werd weergegeven voordat de sleutel

naar “OFF” werd gedraaid.

 Als de weergave luchtaanzuigtempe-

ratuur wordt geselecteerd, wordt ge-

durende 1 seconde “A” weergegeven

en wordt vervolgens “A” en de lucht-

aanzuigtemperatuur weergegeven.

Zelfdiagnosesysteem

Dit model is uitgerust met een zelfdiagno-

sesysteem voor diverse elektrische circuits.

Als in een van deze circuits een storing

wordt gedetecteerd, gaat het waarschu-

wingslampje motorstoring branden en

geeft het rechter display een foutcode

weer.

Als het rechterdisplay foutcodes weergeeft,

noteer deze dan en vraag een Yamaha dea-

ler om het voertuig te controleren.

Het zelfdiagnosesysteem detecteert ook

storingen in de circuits van het startblok-

keersysteem.

Als in de circuits van het startblokkeersy-

steem een storing wordt gedetecteerd,

gaat het controlelampje startblokkering

knipperen en geeft het rechter display een

foutcode weer.

OPMERKING

Als het rechterdisplay foutcode 52 weer-

geeft, betreft dit mogelijk een storing in het

transpondersignaal. Als deze fout zich

voordoet, probeer dan het volgende.

1. Start de motor met behulp van de co-

deersleutel.

OPMERKING

Houd andere startblokkeersleutels uit de

buurt van het contactslot en bewaar niet

meer dan één startblokkeersleutel aan de-

zelfde sleutelring! Startblokkeersleutels

kunnen signaalstoring veroorzaken, waar-

door de motor mogelijk niet kan worden

gestart.

2. Als de motor start, zet deze dan weer

uit en probeer hem opnieuw te starten

met de standaardsleutels.

3. Als de motor niet kan worden gestart

met een of beide standaardsleutels,

breng dan het voertuig, de codeer-

sleutel en beide standaardsleutels

naar een Yamaha dealer en laat de

standaardsleutels opnieuw coderen.

LET OP

DCA11591

Wanneer het display een foutcode aan-

g d d geeft, moet e machine zo spoe i mo-

g d g delijk wor en econtroleer om

motorschade te voorkomen.

1. Controlelampje startblokkering

2. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

3. Weergave foutcode

U2CXD1D0.book Page 12 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-12

Instelfunctie voor displayhelderheid en

voor controlelampje schakelmoment

Deze instelfunctie schakelt door vijf regel-

functies heen, zodat u de volgende instel-

lingen kunt selecteren volgens

onderstaande volgorde.

 Displayhelderheid:

Met deze functie regelt u de helder-

heid van de weergaven en de toeren-

teller in overeenstemming met het

aanwezige daglicht.

 Activiteit van het controlelampje scha-

kelmoment:

Via deze functie kiest u of het contro-

lelampje geactiveerd moet worden en

of het bij activering moet knipperen of

continu moet branden.

 Activeren van het controlelampje

schakelmoment:

Via deze functie kiest u het motortoe-

rental waarbij het controlelampje ge-

activeerd zal worden.

 Deactiveren van het controlelampje

schakelmoment:

Via deze functie kiest u het motortoe-

rental waarbij het controlelampje ge-

deactiveerd zal worden.

 Helderheid van het controlelampje

schakelmoment:

Met deze functie regelt u de helder-

heid van het controlelampje volgens

uw voorkeur.

OPMERKING

In deze modus geeft het rechterdisplay de

huidige instelling voor elke functie weer

(behalve voor de functie activiteit van het

controlelampje schakelmoment).

De helderheid instellen van de displays van

de multifunctionele meter en toerenteller

1. Draai de sleutel naar “OFF”.

2. Druk de “SELECT”-toets in en houd

deze ingedrukt.

3. Draai de sleutel naar “ON”, wacht vijf

seconden en laat dan de “SELECT”-

toets los.

4. Druk op de “RESET”-toets om de ge-

wenste displayhelderheid te kiezen.

5. Druk op de “SELECT”-toets om het

geselecteerde helderheidsniveau te

bevestigen. De instelfunctie gaat over

naar de functie activiteit van het con-

trolelampje schakelmoment.

Instellen van de functie activiteit van het

controlelampje schakelmoment

1. Druk op de toets “RESET” om een van

de volgende instellingen voor de acti-

viteit van het controlelampje te kiezen:

 Het controlelampje gaat bij acti-

vering continu branden. (Deze in-

stelling is geselecteerd wanneer

het controlelampje aan blijft.)

 Het controlelampje gaat bij acti-

vering knipperen. (Deze instelling

is geselecteerd wanneer het con-

trolelampje vier keer per seconde

knippert.)

 Het controlelampje is gedeacti-

veerd, het zal dus niet continu

branden of knipperen. (Deze in-

1. Activeringsbereik van het controlelampje

schakelmoment

2. Displays met instelbare helderheid

3. Weergave helderheidsniveau

4. Controlelampje schakelmoment

km/h

U2CXD1D0.book Page 13 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-13

stelling is actief wanneer het con-

trolelampje één keer per twee

seconden knippert.)

2. Druk op de toets “SELECT” om de ge-

selecteerde activiteit van het controle-

lampje te bevestigen. De instelfunctie

gaat over naar de functie activering

van het controlelampje schakelmo-

ment.

Instellen van de functie activering van het

controlelampje schakelmoment

OPMERKING

De functie activering van het controlelamp-

je schakelmoment kan worden ingesteld

tussen 10000 tpm en 18000 tpm. Van

10000 tpm tot 13000 tpm kan het controle-

lampje worden ingesteld in stappen van

500 tpm. Van 13000 tpm tot 18000 tpm kan

het controlelampje worden ingesteld in

stappen van 200 tpm.

1. Druk de “RESET”-toets in om het mo-

tortoerental in te stellen waarbij u het

controlelampje wilt laten activeren.

2. Druk op de toets “SELECT” om het

geselecteerde motortoerental te be-

vestigen. De instelfunctie gaat over

naar de functie deactiveren van het

controlelampje schakelmoment.

Instellen van de functie deactiveren van het

controlelampje schakelmoment

OPMERKING

 De functie deactiveren van het contro-

lelampje schakelmoment kan worden

ingesteld tussen 10000 tpm en 18000

tpm. Van 10000 tpm tot 13000 tpm

kan het controlelampje worden inge-

steld in stappen van 500 tpm. Van

13000 tpm tot 18000 tpm kan het con-

trolelampje worden ingesteld in stap-

pen van 200 tpm.

 Denk eraan dat de deactiveerfunctie

op een hoger toerental moet worden

ingesteld dan de activeerfunctie, an-

ders zal het controlelampje schakel-

moment gedeactiveerd blijven.

1. Druk op de toets “RESET” om het mo-

tortoerental in te stellen waarbij u het

controlelampje wilt laten deactiveren.

2. Druk op de toets “SELECT” om het

geselecteerde motortoerental te be-

vestigen. De instelfunctie gaat over

naar de functie helderheid van het

controlelampje schakelmoment.

Instellen van de helderheid van het contro-

lelampje schakelmoment

1. Druk op de toets “RESET” om de ge-

wenste helderheid van het controle-

lampje te kiezen.

2. Druk de “SELECT”-toets in om de ge-

selecteerde helderheid van het con-

trolelampje te bevestigen. Het

rechterdisplay keert terug naar de ki-

lometerteller- of rittellerweergave.

U2CXD1D0.book Page 14 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-14

DAU1234H

Stuurschakelaars

Links

Rechts

DAU12351

Lichtsignaalschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om de koplamp

een lichtsignaal te laten afgeven.

DAU12401

Dimlichtschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar op “ ” voor groot-

licht en op “ ” voor dimlicht.

DAU12461

Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan

naar rechts aan te geven. Druk deze scha-

kelaar naar “ ” om afslaan naar links aan

te geven. Na loslaten keert de schakelaar

terug naar de middenstand. Om de rich-

tingaanwijzers uit te schakelen wordt de

schakelaar ingedrukt nadat hij is terugge-

keerd in de middenstand.

DAU12501

Claxonschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om een claxonsig-

naal te geven.

DAU12661

Noodstopschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar voor u de motor start

op “ ”. Zet deze schakelaar op “ ” om

de motor direct uit te schakelen in een

noodgeval, zoals wanneer de machine om-

slaat of als de gaskabel blijft hangen.

DAU12713

Startknop “ ”

Druk deze knop in om via de startmotor de

motor rond te draaien. Zie pagina 5-1 voor

startinstructies voordat u de motor start.

DAU41701

Het waarschuwingslampje voor motorsto-

ring gaat branden als de sleutel naar “ON”

wordt gedraaid en de startknop wordt inge-

drukt. Dit wijst echter niet op een storing.

DAU12735

Schakelaar alarmverlichting “ ”

Met de sleutel in de stand “ON” of “ ”

kan deze schakelaar worden gebruikt voor

het inschakelen van de alarmverlichting

(gelijktijdig knipperen van alle richtingaan-

wijzers).

De alarmverlichting wordt gebruikt in een

noodgeval of om andere verkeersdeelne-

mers te waarschuwen als uw machine stil-

staat in een mogelijk gevaarlijke

verkeerssituatie.

LET OP

DCA10062

Gebruik de alarmverlichting niet g de u-

rende langere tijd als de motor niet

d d d draait om at hier oor e accu kan ont-

laden.

1. Lichtsignaalschakelaar “ ”

2. Dimlichtschakelaar “ / ”

3. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

4. Claxonschakelaar “ ”

5. Schakelaar alarmverlichting “ ”

1. Noodstopschakelaar “ / ”

2. Startknop “ ”

U2CXD1D0.book Page 15 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-15

DAU12821

Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de

linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het

stuur toe om de koppeling te ontkoppelen.

Laat de hendel los om de koppeling te laten

aangrijpen. Voor een soepele werking van

de koppeling moet de hendel snel ingetrok-

ken worden en langzaam worden losgela-

ten.

De koppelingshendel is voorzien van een

sperschakelaar die deel uitmaakt van het

startspersysteem. (Zie pagina 3-27.)

DAU12872

Schakelpedaal

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin-

kerzijde van de motor en wordt in combina-

tie met de koppelingshendel gebruikt bij

het schakelen van de versnellingen van de

6-traps constant-mesh versnellingsbak op

deze motorfiets.

DAU33854

Remhendel

De remhendel bevindt zich aan de rechter-

zijde van het stuur. Trek de hendel naar de

gasgreep toe om de voorrem te bekrachti-

gen.

De remhendel is voorzien van een stelknop

voor de positie van de remhendel. Om de

afstand tussen de remhendel en de gas-

greep af te stellen, moet u de stelknop

draaien terwijl u de hendel van de gasgreep

vandaan houdt. Als de gewenste positie is

bereikt, stel deze dan in door een groef op

de stelknop uit te lijnen met het

merkteken “ ” op de remhendel.

1. Koppelingshendel 1. Schakelpedaal 1. Remhendel

2. Afstand tussen remhendel en gasgreep

3. “ ”-merkteken

4. Stelknop voor afstelpositie van remhendel

U2CXD1D0.book Page 16 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-16

DAU12944

Rempedaal

Het rempedaal bevindt zich aan de rechter-

zijde van de motorfiets. Trap op het rempe-

daal om de achterrem te bekrachtigen.

DAU13075

Tankdop

Openen van de tankdop

Open het slotplaatje op de tankdop, steek

de sleutel in het slot en draai hem dan 1/4

slag rechtsom. Het slot wordt ontgrendeld

en de tankdop kan worden verwijderd.

Sluiten van de tankdop

1. Druk de tankdop in positie met de

sleutel in het slot.

2. Draai de sleutel linksom naar de oor-

spronkelijke positie, neem hem uit en

sluit dan het slotplaatje.

OPMERKING

De tankdop kan alleen worden gesloten

met de sleutel in het slot. Bovendien kan de

sleutel niet worden uitgenomen als de tank-

dop niet correct gesloten en vergrendeld is.

WAARSCHUWING

DWA11092

Na het tanken moet de tankd g dop oe

worden aang de raaid. Door brandstof-

lekkage ontstaat brandgevaar.

1. Rempedaal 1. Slotplaatje tankdop

2. Ontgrendelen.

U2CXD1D0.book Page 17 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-17

DAU13222

Brandstof

Controleer of er voldoende brandstof in de

brandstoftank aanwezig is.

WAARSCHUWING

DWA10882

Benzine en benzinedampen zijn zeer

b g d drandbaar. Vol e on erstaande in-

structies om b dran en ontploffing te

voorkomen en het letselrisico tijdens het

tanken te verlagen.

1. Zet alvorens te tanken de motor af en

zorg dat er niemand op de machine

zit. Rook nooit tijdens het tanken en

tank nooit in de nabijheid van vonken,

open vuur of andere ontstekingsbron-

nen zoals de waakvlammen van gei-

sers en kledingdrogers.

2. Maak de brandstoftank niet te vol.

Steek bij het tanken het vulpistool

goed in de vulopening van de brand-

stoftank. Stop met vullen zodra de

brandstof de onderkant van de vulhals

heeft bereikt. Omdat brandstof uitzet

als deze warm wordt, kan de warmte

van de motor of de zon ervoor zorgen

dat brandstof uit de brandstoftank

stroomt.

3. Veeg uitgestroomde brandstof on-

middellijk af. LET OP: Veeg g emors-

te b dran stof onmiddellijk af met een

schone, d g d gro e, zachte oek, aan e-

zien de b dran stof de gelakte opper-

vlakken en kunststof delen kan

aantasten. [DCA10072]

4. Draai de tankdop stevig vast.

WAARSCHUWING

DWA15152

Benzine is giftig en kan letsel of overlij-

d gen veroorzaken. Sprin zorg d gvul i om

met benzine. Prob beer nooit om enzine

via de mond over te hevelen. Roep on-

middellijk med d bische hulp in na at u en-

zine heeft ingeslikt, veel benzinedamp

heeft ing d dea em of benzine in uw ogen

heeft gekregen. Als benzine op uw huid

terechtkomt, was d deze an af met water

en zeep. Als u benzine op uw kled gin

morst, trek dan andere kled gin aan.

DAU54601

LET OP

DCA11401

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.

Loodhouden e d benzine veroorzaakt

ernstige schade aan inwend gi e motor-

onderd gelen als kleppen en zui erveren

en ook aan het uitlaatsysteem.

Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het

gebruik van loodvrije superbenzine met een

octaangetal van RON 95 of hoger. Als de

motor gaat detoneren (pingelen), gebruik

dan benzine van een ander merk. Door

1. Vulpijp brandstoftank

2. Maximaal brandstofniveau

Voorgeschreven brandstof:

Loodvrije superbenzine (Gasohol

(E10) acceptabel)

Inhoud b randstoftank:

17.3 L (4.57 US gal, 3.81 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof (als

het waarschuwing b dslampje ran -

stofniveau gaat branden):

3.5 L (0.92 US gal, 0.77 Imp.gal)

U2CXD1D0.book Page 18 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-18

loodvrije benzine te gebruiken gaan bou-

gies langer mee en blijven de onderhouds-

kosten beperkt.

Gasohol

Er bestaan twee typen gasohol: gasohol

met ethanol en gasohol met methanol.

Gasohol met ethanol kan worden gebruikt,

mits het ethanolgehalte niet hoger is dan

10% (E10). Gasohol met methanol wordt

niet aangeraden door Yamaha aangezien

deze schade kan toebrengen aan het

brandstofsysteem of problemen kan ople-

veren met de voertuigprestaties.

DAU58081

Tankbeluchtingsslang en over-

loopslang

Alvorens de motorfiets te gebruiken:

 Controleer alle slangaansluitingen.

 Controleer alle slangen op scheuren

of beschadiging en vervang indien no-

dig.

 Controleer voor alle slangen of het uit-

einde ervan niet is verstopt en reinig

indien nodig.

 Controleer of het uiteinde van alle

slangen buiten het stroomlijnpaneel is

geplaatst.

 Controleer of alle slangen door de

klemmen of geleiders lopen.

DAU13446

Uitlaatkatalysatoren

Dit voertuig is uitgerust met uitlaatkatalysa-

toren in het uitlaatsysteem.

WAARSCHUWING

DWA10863

Het uitlaatsysteem is heet nad dat e mo-

tor heeft g d de raai . Let op het volgende

om brandgevaar of brand dwon en te

voorkomen:



 Parkeer de machine nooit nabij

brandgevaarlijke stoffen, zoals op

g dras of op an er materiaal d gat e-

makkelijk vlam vat.



 Parkeer de machine op een plek

waar voetg gan ers of kinderen niet

gemakkelijk met het hete uitlaatsy-

steem in aanraking kunnen komen.



 Controleer of het uitlaatsysteem is

afgekoeld alvorens onderhouds-

werkzaamheden uit te voeren.



 Laat de motor niet langer dan enke-

le minuten stationair draaien. Lang

stationair draaien kan leiden tot

oververhitting.

1. Geleider

2. Tankbeluchtingsslang en overloopslang

U2CXD1D0.book Page 19 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-19

LET OP

DCA10702

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine. Bij

g be ruik van lood d d bhou en e enzine zal

onherstelbare schade worden toege-

b dracht aan e uitlaatkatalysator.

DAU39034

Zadels

Bestuurderszadel

Verwijderen van het bestuurderszadel

Licht het bestuurderszadel op aan de ach-

terzijde zoals afgebeeld, verwijder de bou-

ten en neem het zadel los.

Aanbrengen van het bestuurderszadel

Steek het uitsteeksel aan de voorzijde van

het bestuurderszadel in de zadelbevesti-

ging zoals afgebeeld, plaats het zadel in de

oorspronkelijke positie en breng dan de

bouten aan.

Duozadel

Verwijderen van het duozadel

1. Steek de sleutel in het zadelslot en

draai rechtsom.

1. Bout

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

1. Zadelslot

2. Ontgrendelen.

U2CXD1D0.book Page 20 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-20

2. Houd de sleutel in deze stand vast,

trek het duozadel aan de voorzijde

omhoog en trek dan het zadel naar vo-

ren.

Aanbrengen van het duozadel

1. Steek de uitsteeksels aan het duoza-

del in de zadelbevestiging zoals afge-

beeld, en druk dan de voorzijde van

het zadel omlaag om het duozadel te

vergrendelen.

2. Neem de sleutel uit.

OPMERKING

Controleer of de zadels stevig zijn vergren-

deld alvorens te gaan rijden.

DAU39074

Helmborgkabel

In de boordgereedschapsset bevindt zich

een helmborgkabel, waarmee twee helmen

vastgezet kunnen worden aan de helmbe-

vestiging onderaan het duozadel.

Een helm met de helmb gor kabel vast-

zetten

1. Verwijder het duozadel. (Zie pagina

3-19.)

2. Klem het middelste klikhaakje van de

helmborgkabel vast op de helmbe-

vestiging.

3. Leid een van de andere klikhaakjes

van de helmborgkabel door de gesp

van de helmriem, en klem daarna het

klikhaakje vast op de helmbevestiging

zoals getoond.

4. Installeer het duozadel.

WAARSCHUWING! Ga nooit rijden

met een helm bevestigd aan een

helmhouderkabel, aangezien de

helm objecten kan raken met mo-

gelijk verlies van de controle over

d g ge machine en een on eval tot e-

volg. [DWA14332]

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

1. Helmborgkabel

2. Helmbevestiging

3. Middelste klikhaakje

1. Klikhaakje

2. Helmborgkabel

3. Helm

1 2 3

U2CXD1D0.book Page 21 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-21

Een helm uit de helmb g bor ka el halen

1. Verwijder het duozadel.

2. Maak de klikhaakjes los van de helm-

bevestiging, en verwijder vervolgens

de helmborgkabel uit de gesp van de

helmriem.

3. Installeer het duozadel.

DAU39672

Achteruitkijkspiegels

De achteruitkijkspiegels van dit voertuig

kunnen naar voren of naar achteren worden

ingeklapt om het parkeren in smalle ruimten

te vergemakkelijken. Klap de spiegels terug

in hun oorspronkelijke stand voordat u gaat

rijden.

WAARSCHUWING

DWA14372

Vergeet niet de achteruitkijkspiegels in

hun oorspronkelijk stand terug te klap-

pen alvorens weg te rijden.

DAU38946

Voorvork afstellen

WAARSCHUWING

DWA10181

Geef beide vorkpoten steeds dezelfde

afstelling, anders kan slecht weggedrag

en vermind der e rijstabiliteit het g gevol

zijn.

Deze voorvork is uitgerust met stelbouten

voor de veervoorspanning, stelschroeven

voor de uitgaande demping, stelbouten

voor de ingaande demping bij snelle inve-

ring en stelbouten voor de ingaande dem-

ping bij langzame invering.

LET OP

DCA10102

Probeer nooit voorbij de maximum- of

minimuminstellingen te draaien om

schade aan het mechanisme te voorko-

men.

Veervoorspanning

Draai om de veervoorspanning te verhogen

en zo de vering stugger te maken de stel-

bout op beide vorkpoten in de richting (a).

Draai om de veervoorspanning te verlagen

en zo de vering zachter te maken de stel-

bout op beide vorkpoten in de richting (b).

1. Helmborgkabel

2. Helm

1. Rijstand

2. Parkeerstand

U2CXD1D0.book Page 22 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-22

Breng de gewenste groef op het stelme-

chanisme in lijn met het bovenvlak van de

voorvorkbus.

Uitgaande d gempin

Draai om de uitgaande demping te verho-

gen en zo de vering stugger te maken de

stelschroef op beide vorkpoten in de rich-

ting (a). Draai om de uitgaande demping te

verlagen en zo de vering zachter te maken

de stelschroef op beide vorkpoten in de

richting (b).

Ingaande demping

Afstellen van de ingaande demping (voor

snelle ingaande demping)

Draai om de ingaande demping te verho-

gen en zo de vering stugger te maken de

stelbout op beide vorkpoten in de richting

(a). Draai om de ingaande demping te ver-

lagen en zo de vering zachter te maken de

stelbout op beide vorkpoten in de richting

(b).

1. Stelbout veervoorspanning

1. Huidige instelling

2. Voorvorkbus

(a) (b)

Afstelling veervoorspanning:

Minimum (zacht):

Standaard:

Maximum (hard):

1. Stelschroef voor uitveerdemping

(a) (b)

Afstelling uitg d d gaan e empin :

Minimum (zacht):

25 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

20 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

1 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelschroef volledig ge-

draaid in de richting (a)

U2CXD1D0.book Page 23 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-23

Afstellen van de ingaande demping (voor

langzame ingaande demping)

Draai om de ingaande demping te verho-

gen en zo de vering stugger te maken de

stelbout op beide vorkpoten in de richting

(a). Draai om de ingaande demping te ver-

lagen en zo de vering zachter te maken de

stelbout op beide vorkpoten in de richting

(b).

OPMERKING

Door geringe productieafwijkingen zal het

totale aantal klikken of slagen van een veer-

dempingsinstelmechanisme niet altijd

exact met bovenstaande specificaties

overeenkomen, maar het werkelijke aantal

klikken of slagen vormt wel altijd het com-

plete afstelbereik. Voor een precieze afstel-

ling is het aan te raden het aantal klikken of

slagen van elk veerdempingsinstelmecha-

nisme te controleren en de specificaties

dienovereenkomstig aan te passen.

1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-

veerdemping)

Afstelling ingaan e d demping (voor

snelle ing d d gaan e empin ):

Minimum (zacht):

4 slag(en) in de richting (b)*

Standaard:

2 slag(en) in de richting (b)*

Maximum (hard):

0 slag(en) in de richting (b)*

* Met de stelbout volledig gedraaid in

de richting (a)

(a)

(b)

1. Stelbout voor inveerdemping (voor langza-

me inveerdemping)

Afstelling ingaan e d demping (voor

langzame ingaan e d demping):

Minimum (zacht):

20 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

15 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

1 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelbout volledig gedraaid in

de richting (a)

(a)

(b)

U2CXD1D0.book Page 24 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-24

DAU42947

Schokdemperunit afstellen

Deze schokdemperunit is uitgerust met een

stelring voor de veervoorspanning, een

stelschroef voor de uitgaande demping,

een stelbout voor de ingaande demping bij

snelle invering en een stelbout voor de in-

gaande demping bij langzame invering.

LET OP

DCA10102

Probeer nooit voorbij de maximum- of

minimuminstellingen te draaien om

schade aan het mechanisme te voorko-

men.

Veervoorspanning

Draai om de veervoorspanning te verhogen

en zo de vering stugger te maken de stel-

ring in de richting (a). Draai om de veervoor-

spanning te verlagen en zo de vering

zachter te maken de stelring in de richting

(b).

 Zet de gewenste inkeping in de stel-

ring tegenover de positie-indicator op

de schokdemper.

 Verricht de afstelling met de speciale

sleutel met het verlengstuk in de

boordgereedschapsset.

Uitgaande d gempin

Draai om de uitgaande demping te verho-

gen en zo de vering stugger te maken de

stelschroef in de richting (a). Draai om de

uitgaande demping te verlagen en zo de

vering zachter te maken de stelschroef in

de richting (b).

Ingaande demping

Ingaande demping (voor snelle ingaande

demping)

Draai om de ingaande demping te verho-

gen en zo de vering stugger te maken de

stelbout in de richting (a). Draai om de in-

1. Stelring veervoorspanning

2. Positie-indicator

3. Verlengstuk

4. Speciale sleutel

Afstelling veervoorspanning:

Minimum (zacht):

Standaard:

Maximum (hard):

4 3

1. Stelschroef voor uitveerdemping

Afstelling uitg d d gaan e empin :

Minimum (zacht):

20 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

16 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

3 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelschroef volledig ge-

draaid in de richting (a)

U2CXD1D0.book Page 25 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-25

gaande demping te verlagen en zo de ve-

ring zachter te maken de stelbout in de

richting (b).

Ingaande demping (voor langzame ingaan-

de demping)

Draai om de ingaande demping te verho-

gen en zo de vering stugger te maken de

stelbout in de richting (a). Draai om de in-

gaande demping te verlagen en zo de ve-

ring zachter te maken de stelbout in de

richting (b).

OPMERKING

Om een nauwkeurige afstelling te bereiken,

is het raadzaam om het aantal klikken of

slagen te tellen waarmee elk afstelmecha-

nisme van de demping wordt verdraaid.

Het kan voorkomen dat dit afstelbereik

vanwege kleine productieverschillen niet

exact overeenkomt met de opgegeven

specificaties.

WAARSCHUWING

DWA10222

Deze schokdemperunit is g devul met

stikstofgas onder hog d de ruk. Lees e

onderstaand g d ge informatie zor vul i

door alvorens werkzaamheden uit te

voeren aan de schokdemperunit.



 Probeer de gascilinder niet te ope-

nen en blijf er verder vanaf.



 Stel de schokdemperunit niet bloot

aan open vuur of een andere hitte-

b d d g dron. Hier oor kan e as ruk zo

hoog oplopen dat de unit explo-

deert.



 Voorkom vervorming b d of escha i-

g gin van de cilinder. Schade aan de

cilinder zal resulteren in slechte

d gempin sprestaties.



 Werp een b descha igde of versleten

schokdemperunit niet zelf weg.

Breng de schokdemperunit voor elk

onderhoud naar een Yamaha-dea-

ler.

1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-

veerdemping)

Afstelling ingaan e d demping (voor

snelle ing d d gaan e empin ):

Minimum (zacht):

4 slag(en) in de richting (b)*

Standaard:

3 slag(en) in de richting (b)*

Maximum (hard):

0 slag(en) in de richting (b)*

* Met de stelbout volledig gedraaid in

de richting (a)

(a)

(b)

1. Stelbout voor inveerdemping (voor langza-

me inveerdemping)

Afstelling ingaan e d demping (voor

langzame ingaan e d demping):

Minimum (zacht):

20 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

16 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

1 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelbout volledig gedraaid in

de richting (a)

(a)

(b)

U2CXD1D0.book Page 26 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-26

DAU38963

Bag ga eriembevestiging

Er zijn zes bagageriembevestigingen, vier

onderaan het duozadel en één op elke pas-

sagiersvoetsteun. Verwijder het duozadel

om de bagageriembevestigingen op het

duozadel te gebruiken. (Zie pagina 3-19.)

Haak de riemen uit de haken en breng ver-

volgens het duozadel weer aan terwijl de

riemen eronder vrijhangen.

DAU41942

EXUP-systeem

Dit model is uitgerust met het Yamaha

EXUP-systeem (regelsysteem voor uitlaat-

druk). Dit systeem verhoogt het motorver-

mogen door een klep die de

binnendiameter van de uitlaatpijp reguleert.

De stand van de EXUP-klep wordt door een

computergestuurde servomotor constant

aangepast overeenkomstig het motortoe-

rental.

LET OP

DCA15611

Het EXUP-systeem werd afg destel en

uitgebreid getest op de Yamaha fabriek.

Als deze afstellingen worden gewijzigd

zonder dat voldoende technische kennis

aanwezig is, kan de werking van de mo-

tor achteruitgaan of word dt e motor be-

schadi .gd

1. Bagageriembevestiging

2. Haak

1. Bagageriembevestiging

U2CXD1D0.book Page 27 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-27

DAU15306

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linker-

zijde van het frame. Trek of druk de zijstan-

daard met uw voet omhoog of omlaag

terwijl u de machine rechtop houdt.

OPMERKING

De ingebouwde sperschakelaar voor de zij-

standaard maakt deel uit van het startsper-

systeem, dat in bepaalde situaties de

werking van het ontstekingssysteem blok-

keert. (Zie de volgende paragraaf voor een

uitleg over het startspersysteem.)

WAARSCHUWING

DWA10242

Met d g de machine ma nooit wor en gere-

d d d d gen terwijl e zijstan aar omlaa staat

of niet behoorlijk kan worden opgetrok-

ken (of niet omhoog blijft), anders kan de

zijstandaard d e grond raken en zo de

b d d d destuur er aflei en, waar oor e ma-

chine mogelijk onbestuurbaar wordt.

Het Yamaha startspersysteem is ont-

worpen om d b de estuur er te helpen bij

zijn verantwoord d delijkhei e zijstan-

d d gaar op te trekken alvorens we te rij-

d d den. Controleer it systeem aarom

regelmatig en laat het repareren door

een Yamaha dealer als de werking niet

naar behoren is.

DAU44893

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de zijstan-

daardschakelaar, de koppelingshen-

delschakelaar en de vrijstandschakelaar

deel uitmaken) heeft de volgende functies.

Het verhindert starten wanneer de

versnellingsbak in een versnelling is

geschakeld en de zijstandaard is op-

geklapt, terwijl de koppelingshendel

niet is ingetrokken.

Het verhindert starten wanneer de

versnellingsbak in een versnelling is

geschakeld en de koppelingshendel is

ingetrokken, terwijl de zijstandaard

nog omlaag staat.

Het schakelt een draaiende motor uit

wanneer de versnellingsbak in een

versnelling staat en de zijstandaard

omlaag wordt bewogen.

Controleer de werking van het startspersy-

steem regelmatig volgens de onderstaande

procedure.

U2CXD1D0.book Page 28 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-28

Met de motor uit:

1. Beweeg de zijstandaard omlaag.

2. De motorstopknop moet in de stand staan.

3. Draai de sleutel naar aan.

4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

5. Druk op de startknop.

Start de motor?

Met de motor nog aan:

6. Beweeg de zijstandaard omhoog.

7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.

9. Beweeg de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

Als de motor is afgeslagen:

10. Beweeg de zijstandaard omhoog.

11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

12. Druk op de startknop.

Start de motor?

Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.

De vrijstandschakelaar werkt mogelijk niet goed.

Rijd niet met de motorfiets voordat deze is

nagekeken door een Yamaha dealer.

De zijstandaardschakelaar werkt mogelijk niet goed.

Rijd niet met de motorfiets voordat deze is

nagekeken door een Yamaha dealer.

De koppelingsschakelaar werkt mogelijk niet goed.

Rijd niet met de motorfiets voordat deze is

nagekeken door een Yamaha dealer.

JA NEE

Als zich een storing voordoet, vraag dan alvorens

te gaan rijden een Yamaha dealer het systeem te

controleren.

WAARSCHUWING

“ ”

U2CXD1D0.book Page 1 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

4-1

DAU15598

Inspecteer uw machine voor elk gebruik om te waarborgen dat deze in een veilige werkende staat is. Volg altijd de schema’s en proce-

dures voor inspectie en onderhoud in de gebruikershandleiding.

WAARSCHUWING

DWA11152

Onvoldoende inspectie of onderhoud van de machine vergroot het risico op ongeval of schade. Rijd niet met de machine als u

een probleem hebt gevond b den. Als een pro leem niet kan wor en opg d delost via e proce ures in deze hand d glei in , laat de machi-

ne dan nazien door een Yamaha dealer.

Controleer voor het gebruik van deze machine de volgende punten:

ITEM CONTROLES PAGINA

Brandstof

• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

• Vul indien nodig brandstof bij.

• Controleer de brandstofleiding op lekkage.

• Controleer de tankbeluchtingsslang en overloopslang op obstakels, scheuren of

beschadiging en controleer de slangaansluitingen.

3-17, 3-18

Motorolie

• Controleer het olieniveau in de motor.

• Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer de machine op olielekkage.

6-14

Koelvloeistof

• Controleer het koelvloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig de aanbevolen koelvloeistof bij tot aan het voorgeschreven ni-

veau.

• Controleer het koelsysteem op lekkage.

6-17

Voorrem

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het

hydraulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het voorgeschreven type remvloeistof bij tot aan het voorge-

schreven niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

6-26, 6-27

U2CXD1D0.book Page 2 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

4-2

Achterrem

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het

hydraulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het voorgeschreven type remvloeistof bij tot aan het voorge-

schreven niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

6-26, 6-27

Koppeling

• Controleer de werking.

• Smeer indien nodig de kabel.

• Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

• Stel indien nodig bij.

6-24

Gasgreep

• Controleer of de werking soepel is.

• Controleer de vrije slag van de gasgreep.

• Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de gasgreep af te stel-

len en de kabel en het kabelhuis te smeren.

6-21, 6-31

Bedieningskabels • Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig. 6-31

Aand rijfketting

• Controleer of de ketting correct is aangespannen.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer de conditie van de ketting.

• Smeer indien nodig.

6-28, 6-30

Wielen en b dan en

• Controleer op schade.

• Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

6-21, 6-24

Rem- en schakelpedalen • Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten. 6-31

Rem- en koppeling dshen els • Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten. 6-32

ITEM CONTROLES PAGINA

U2CXD1D0.book Page 3 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

4-3

Zijstandaard• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig het scharnierpunt. 6-33

Frameb g gevesti in en • Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

• Zet indien nodig vast. —

Instrumenten, verlichting,

signaleringssysteem en

schakelaars

• Controleer de werking.

• Corrigeer indien nodig. —

Zijstandaardschakelaar

• Controleer de werking van het startspersysteem.

• Als het systeem niet correct werkt, vraag dan een Yamaha dealer de machine te

controleren.

3-27

ITEM CONTROLES PAGINA

U2CXD1D0.book Page 1 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-1

DAU15952

Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig

door om u vertrouwd te maken met alle be-

dieningselementen. Als u de werking van

een functie of bedieningselement niet be-

grijpt, vraag dan uw Yamaha dealer om uit-

leg.

WAARSCHUWING

DWA10272

Een onvold doen e vertrouwd dhei met de

b de ieningselementen kan leiden tot ver-

lies van de controle, met mogelijk een

ongeval of letsel tot g gevol .

DAU47152

OPMERKING

Dit model is uitgerust met:

een hellingshoeksensor, waarbij de

motor afslaat bij kanteling. Het display

geeft in dat geval foutcode 30 weer,

maar dit betreft geen storing. Draai de

sleutel naar “OFF” en vervolgens naar

“ON” om de foutcode te wissen. Als u

dat niet doet zal de motor niet starten,

ondanks dat de motor wordt aange-

zwengeld als u op de startknop drukt.

een automatische motorstop. De mo-

tor stopt automatisch als deze 20 mi-

nuten stationair draait. Het display

geeft in dat geval foutcode 70 weer,

maar dit betreft geen storing. Druk op

de startschakelaar om de foutcode te

wissen en de motor opnieuw te star-

ten.

DAU33016

Starten van de motor

Door het startspersysteem is starten alleen

mogelijk als aan een van de volgende voor-

waarden is voldaan:

De versnellingsbak staat in de vrij-

stand.

De versnellingsbak staat in een ver-

snelling geschakeld terwijl de koppe-

lingshendel is ingetrokken en de

zijstandaard is opgeklapt.

Zie pagina 3-27 voor meer informatie.

1. Draai de contactsleutel naar “ON” en

controleer of de noodstopschakelaar

op “ ” is gezet.

De volgende waarschuwingslampjes

en controlelampjes moeten enkele se-

conden oplichten en dan uitgaan.

Waarschuwingslampje olieni-

veau

Waarschuwingslampje brand-

stofniveau

Waarschuwingslampje koelvloei-

stoftemperatuur

Controlelampje schakelmoment

Waarschuwingslampje motor-

storing

Controlelampje startblokkering

U2CXD1D0.book Page 2 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-2

LET OP

DCA11834

Als een waarschuwings- of controle-

lampje niet g b daat ran en wanneer de

sleutel naar “ON” word g dt e raaid, of

wanneer een waarschuwings- of contro-

lelampje niet dooft, zie an pad gina 3-3

voor een controle van het circuit van het

b d getreffen e waarschuwin s- of contro-

lelampje.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij-

stand. Het vrijstandcontrolelampje

moet gaan branden. Als dit niet ge-

beurt, vraag dan een Yamaha dealer

het elektrische circuit na te kijken.

3. Start de motor door de startknop in te

drukken.

Als de motor niet wil starten, laat dan

de startknop los, wacht een paar se-

conden en probeer het dan opnieuw.

Iedere startpoging moet zo kort mo-

gelijk duren om de accu te sparen.

Laat de startmotor nooit langer dan 10

seconden achtereen draaien.

LET OP

DCA11043

Trek nooit snel op terwijl de motor nog

koud is, dit verkort de levensd duur van e

motor!

DAU16673

Schakelen

Door de versnellingen te schakelen kunt u

het beschikbare motorvermogen doseren

bij het wegrijden, optrekken, tegen een hel-

ling oprijden etc.

De schakelstanden worden getoond in de

afbeelding.

OPMERKING

Om de versnellingsbak in de vrijstand te

schakelen wordt het schakelpedaal enkele

malen ingetrapt totdat het einde van de

slag bereikt is, waarna het pedaal iets

wordt opgetrokken.

LET OP

DCA10261



 Rijd niet lange tijd met afgezette

motor, ook niet met de versnel-

lingsbak in de vrijstand, en sleep de

motorfiets niet over lange afstan-

den. De versnelling bs ak wordt al-

leen afd doen e gesmeerd terwijl de

motor draait. Door onvoldoende

smering kan de versnelling bs ak

worden beschadigd.



 Gebruik altijd d e koppeling om de

versnellingsbak te schakelen om zo

schade aan de motor, de versnel-

lingsbak en de aandrijving te voor-

komen; door hun constructie zijn

d b deze niet estan teg den e schok-

ken en die optred bij belast schake-

len.

1. Schakelpedaal

2. Vrijstand

U2CXD1D0.book Page 3 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-3

DAU16811

Tips voor een zuinig b dran stof-

verbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk

van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om

het brandstofverbruik te verlagen:

Schakel snel en soepel door en ver-

mijd hoge toerentallen terwijl u accele-

reert.

Geef geen gas tijdens het terugscha-

kelen en voorkom dat de motor onbe-

last met een hoog toerental draait.

Laat de motor niet langdurig stationair

draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld

in files, bij stoplichten of bij spoorweg-

overgangen).

DAU16842

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levensduur

van het motorblok is de tijd tussen 0 en

1600 km (1000 mi). Lees daarom de vol-

gende informatie aandachtig door.

Omdat het motorblok gloednieuw is, mag

dit de eerste 1600 km (1000 mi) niet te

zwaar worden belast. De verschillende on-

derdelen van de motor slijten op elkaar in

totdat de juiste bedrijfsspelingen zijn be-

reikt. Rijd tijdens deze periode nooit lang-

durig volgas en vermijd ook andere

manoeuvres die tot oververhitting van de

motor kunnen leiden.

DAU17084

0–1000 km (0–600 mi)

Laat de motor niet langer dan 8300 tpm

achtereen draaien. LET OP: Na 1000 km

(600 mi) moet de motorolie worden ver-

verst en moet de oliefilterpatroon of het

oliefilterelement worden vervangen.

[DCA10303]

1000–1600 km (600–1000 mi)

Laat de motor niet langer dan 9900 tpm

achtereen draaien.

1600 km (1000 mi) en verder

De machine kan nu normaal worden ge-

bruikt.

LET OP

DCA10311



 Voer het toerental niet zover op dat

de toerenteller in de rode zone

wijst.



 Als tijdens de inrijperiode motor-

schade optreedt, vraag d an direct

een Yamaha d dealer e machine te

controleren.

OPMERKING

Tijdens en na de inrijperiode van de motor

kan door de hitte van de uitlaatgassen de

uitlaatpijp iets verkleuren, maar dit is volko-

men normaal.

U2CXD1D0.book Page 4 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-4

DAU17214

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af en neem

dan de sleutel uit het contactslot.

WAARSCHUWING

DWA10312



 De motor en het uitlaatsysteem

kunnen zeer heet worden, parkeer

d gus op een plek waar voet angers

of kinderen niet gemakkelijk met

d d d geze on er elen in aanrakin kun-

nen komen en b d dran won en kun-

nen oplopen.



 Parkeer nooit op een helling of een

zachte ond ger rond d, hier oor kan

d ge machine kantelen met mo elijk

brand g bstoflekka e en rand g tot e-

volg.



 Parkeer niet nab g dij ras of an ere

brandbare materialen die vlam zou-

den kunnen vatten.

U2CXD1D0.book Page 1 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-1

DAU17245

Door periodiek inspecties, afstellingen en

smeerbeurten uit te laten voeren, zorgt u

ervoor dat uw machine in zo veilig en effi-

ciënt mogelijke conditie blijft. De eige-

naar/bestuurder van de machine is

verplicht de optimale veiligheid te waarbor-

gen. Op de volgende pagina’s wordt de be-

langrijkste informatie met betrekking tot

inspecties, afstellingen en smeerbeurten

gegeven.

De intervalperioden vermeld in de periodie-

ke onderhoudsschema’s moeten worden

beschouwd als een algemene richtlijn on-

der normale rijcondities. Het is echter mo-

gelijk dat de intervalperioden voor

onderhoud moeten worden verkort afhan-

kelijk van het weer, het terrein, de geografi-

sche locatie en individueel gebruik.

WAARSCHUWING

DWA10322

Het niet of onjuist uitvoeren van onder-

houd aan de machine vergroot het risico

op letsel of overlijden tijdens het uitvoe-

ren van ond derhou of het rijden met de

machine. Als u niet b d beken ent met

voertuigonderhou erhoud, laat het ond d

dan uitvoeren door uw Yamaha dealer.

WAARSCHUWING

DWA15123

Zet voor het uitvoeren van onderhoud de

motor af tenzij anders aang ge even.



 Een draaien ewe-de motor heeft b

g den e delen die lichaamsdelen of

kleding kunnen grijpen en elektri-

sche ond d der elen ie schokken of

b dran kunnen veroorzaken.



 Het laten d draaien van e motor tij-

dens het uitvoeren van onderhoud

kan leiden tot oogletsel, brandwon-

d b d den, ran of koolmonoxi evergif-

tiging, mogelijk met de dood tot

g g gevol . Zie pa ina 1-2 voor meer in-

formatie over koolmonoxide.

WAARSCHUWING

DWA15461

Remschijven, -klauwen, -trommels en

-voeringen kunnen tijdens het g be ruik

zeer heet worden. Laat ond der elen van

het remsysteem afkoelen alvorens deze

aan te raken.

DAU17303

Emissiecontroles zorgen niet alleen voor

een betere luchtkwaliteit, maar zijn ook zeer

belangrijk voor een juiste werking van de

motor en om maximale prestaties te beha-

len. In de volgende periodieke onderhouds-

schema’s is het emissiecontrole-

onderhoud apart gegroepeerd. Dit onder-

houd vereist gespecialiseerde gegevens,

kennis en gereedschap. Onderhoud, ver-

vanging, of reparatie van emissiecontrole-

apparatuur en -systemen kan door elke

gecertificeerde reparateur worden uitge-

voerd (indien van toepassing). Yamaha

dealers beschikken over de training en het

gereedschap om dit onderhoud uit te voe-

ren.

U2CXD1D0.book Page 2 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-2

DAU17543

Boordgereedschapsset

De boordgereedschapsset bevindt zich on-

der het duozadel. (Zie pagina 3-19.)

De onderhoudsinformatie in deze handlei-

ding en het gereedschap in de boordge-

reedschapsset zijn bedoeld om u te

ondersteunen bij het uitvoeren van preven-

tief onderhoud en kleinere reparaties. Voor

de correcte uitvoering van bepaalde onder-

houdswerkzaamheden kan echter het ge-

bruik van extra gereedschap zoals een

momentsleutel vereist zijn.

OPMERKING

Laat een Yamaha dealer onderhoud ver-

richten als u niet beschikt over het gereed-

schap of de ervaring die voor bepaalde

werkzaamheden vereist zijn.

1. Boordgereedschapsset

U2CXD1D0.book Page 3 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-3

DAU46862

OPMERKING

De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te word g d b den uit evoer , ehalve wanneer in plaats aarvan een onderhouds-

b b b deurt op kilometer asis of, voor Groot-Brittannië, op mijl asis wor t verricht.

Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km (30000 mi), beginnend vanaf 10000 km (6000 mi).

Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal ge-

reedschap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

DAU46911

Periodiek ond derhou sschema voor het uitstootcontrolesysteem

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

1*Brandstofleiding• Controleer de brandstofslangen

op scheurtjes of beschadigingen. √ √ √ √ √

2*Bougies

• Controleer de conditie.

• Reinigen en elektrodenafstand af-

stellen.

√ √

• Vervangen. √ √

3*Ventielen • Controleer de klepspeling.

• Afstellen. Elke 40000 km (24000 mi)

4*Brandstofinjectiesy-

steem • Stel de synchronisatie af. √ √ √ √ √ √

5*Uitlaatdemper en

uitlaatpijp

• Controleer of de schroef-

klem(men) goed vastzit(ten). √ √ √ √ √

U2CXD1D0.book Page 4 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-4

6*Luchtinlaatsysteem

• Controleer de luchtafsluitklep, de

membraanklep en de slang op

beschadiging.

• Vervang beschadigde onderde-

len indien nodig.

√ √ √ √ √

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

U2CXD1D0.book Page 5 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-5

DAU1770K

Algemeen smeer- en ond derhou sschema

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

1*Luchtfilterelement • Vervangen. √

2 Koppeling• Controleer de werking.

• Afstellen. √ √ √ √ √

3*Voorrem

• Controleer de werking en het

vloeistofniveau en controleer de

machine op vloeistoflekkage.

√ √ √ √ √ √

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

4*Achterrem

• Controleer de werking en het

vloeistofniveau en controleer de

machine op vloeistoflekkage.

√ √ √ √ √ √

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

5*Remslangen

• Controleer op scheurtjes en be-

schadigingen.

• Zorg voor een correcte plaatsing

van slang(en) en klem(men).

√ √ √ √ √

• Vervangen. Elke 4 jaar

6*Remvloeistof • Vervangen. Elke 2 jaar

7*Wielen • Controleer de speling en contro-

leer op beschadigingen. √ √ √ √

8*Banden

• Controleer op slijtage en bescha-

digingen.

• Vervang indien nodig.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

√ √ √ √ √

U2CXD1D0.book Page 6 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-6

9*Wiellagers • Controleer de lagers op speling of

beschadigingen. √ √ √ √

10 *Achterbrug

• Controleer op een correcte wer-

king en overmatige speling. √ √ √ √

• Smeren met lithiumvet. Elke 50000 km (30000 mi)

11 Aandrijfketting

• Controleer de spanning, uitlijning

en conditie van de aandrijfketting.

• Stel de ketting af en smeer deze

grondig met een speciale smering

voor o-ringkettingen.

Elke 800 km (500 mi) en na elke wasbeurt, rit in de regen of in vochtige gebie-

den

12 *Balhoofdlagers

• Controleer de lagers op speling

en oppervlakteruwheid. √ √ √ √ √

• Smeren met lithiumvet. Elke 20000 km (12000 mi)

13 *Framebevestigin-

gen

• Controleer of alle moeren, bouten

en schroeven stevig zijn vastge-

zet.

√ √ √ √ √

14 Scharnieras van

remhendel • Smeren met siliconenvet. √ √ √ √ √

15 Scharnieras van

rempedaal • Smeren met lithiumvet. √ √ √ √ √

16 Scharnieras van

koppeling shendel • Smeren met lithiumvet. √ √ √ √ √

17 Scharnieras van

schakelpedaal • Smeren met lithiumvet. √ √ √ √ √

18 Zijstandaard• Controleer de werking.

• Smeren met lithiumvet. √ √ √ √ √

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

U2CXD1D0.book Page 7 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-7

19 *Zijstandaardscha-

kelaar • Controleer de werking. √ √ √ √ √ √

20 *Voorvork • Controleer op een correcte wer-

king en olielekkage. √ √ √ √

21 *Schokdemperunit • Controleer op een correcte wer-

king en olielekkage. √ √ √ √

22 *

Relaisarm achter-

wielophanging en

scharnierpunten

verbin ind gsarm

• Controleer de werking. √ √ √ √

23 Motorolie

• Verversen.

• Controleer het olieniveau en con-

troleer de machine op olielekka-

ge.

√ √ √ √ √ √

24 Oliefilterpatroon • Vervangen. √√√

25 *Koelsysteem

• Controleer het koelvloeistofni-

veau en controleer de machine

op vloeistoflekkage.

√ √ √ √ √

• Vervang koelvloeistof. Elke 3 jaar

26 *Voor- en achterrem-

schakelaar • Controleer de werking. √ √ √ √ √ √

27 Bewegen e d delen

en kabels • Smeren. √ √ √ √ √

28 *Gasgreep

• Controleer de werking.

• Controleer de vrije slag van de

gasgreep en stel deze indien no-

dig af.

• Smeer de kabel en het kabelhuis.

√ √ √ √ √

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

U2CXD1D0.book Page 8 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-8

DAU18681

OPMERKING

Luchtfilter

• Het luchtfilter op dit model is voorzien van een geolied papieren filterelement. Reinig dit niet met perslucht, om het niet te bescha-

digen.

• Het luchtfilterelement moet u vaker vervangen als u vaak in extreem vochtige of stoffige gebieden rijdt.

Hydraulisch remsysteem

• Controleer regelmatig het remvloeistofniveau en vul indien nodig bij.

• Elke twee jaar moeten de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinders en de remklauwen worden vervangen en de remvloei-

stof worden ververst.

• De remslangen dienen elke vier jaar te worden vervangen, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.

29 *

Lampen, richting-

aanwijzers en scha-

kelaars

• Controleer de werking.

• Stel de koplamplichtbundel af. √ √ √ √ √ √

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

U2CXD1D0.book Page 9 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-9

DAU18713

Stroomlijn- en framepanelen ver-

wijderen en aanb gren en

Bij het uitvoeren van sommige onder-

houdswerkzaamheden beschreven in dit

hoofdstuk moeten de afgebeelde stroom-

lijn- en framepanelen worden verwijderd.

Neem deze paragraaf door wanneer een

stroomlijn- of framepaneel moet worden

verwijderd of aangebracht.

DAU55910

Stroomlijnpanelen A en B

Verwijderen van een stroomlijnpaneel

1. Verwijder de bouten, drukclips en de

snelsluitschroef.

1. Stroomlijnpaneel A

1. Stroomlijnpaneel B

2. Stroomlijnpaneel C

1. Paneel A

2. Paneel B

1. Stroomlijnpaneel A

2. Bout

3. Drukclip

1 2

U2CXD1D0.book Page 10 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-10

62. Verwijder het uitsteeksel op het

stroomlijnpaneel A uit het gat in het

stroomlijnpaneel B, zie afbeelding.

1. Drukclip

2. Snelsluitschroef

1. Stroomlijnpaneel B

2. Bout

3. Drukclip

1. Drukclip

2. Snelsluitschroef

1. Stroomlijnpaneel A

2. Stroomlijnpaneel B

U2CXD1D0.book Page 11 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

U2CXD1D0.book Page 12 Monday, July 21, 2014 4:24 PM

Produkt Specifikationer

Mærke:	Yamaha
Kategori:	Motor
Model:	YZF-R6 (2015)

Har du brug for hjælp?

Hvis du har brug for hjælp til Yamaha YZF-R6 (2015) stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig

Dit navn*

Din email*

Skriv dit spørgsmål her

Motor Yamaha Manualer

Yamaha XSR700 (2020) Manual

29 December 2024

Yamaha XTZ660 (1990) Manual

1 Oktober 2024

Yamaha YZ250F (2010) Manual

27 September 2024

Yamaha TRACER 9 GT (2024) Manual

3 September 2024

Yamaha TRACER 9 (2024) Manual

3 September 2024

Yamaha MT09 (2024) Manual

1 September 2024

Yamaha XJR1300 (2016) Manual

20 August 2024

Yamaha TT-R110E (2019) Manual

17 August 2024

Yamaha XVS1300CU (2016) Manual

17 August 2024

Yamaha MT125 (2018) Manual

16 August 2024

Motor Manualer

Nyeste Motor Manualer

Suzuki TL1000S Manual

15 Januar 2025

BodyCraft R1000 Manual

10 Januar 2025

Honda CBF125M (2024) Manual

8 Januar 2025

Honda CL500A (2025) Manual

8 Januar 2025

Honda Fury (2025) Manual

2 Januar 2025

Hero Mavrick 440 (2024) Manual

31 December 2025

Honda Rally CRF250 (2017) Manual

31 December 2025

Honda Goldwing (2014) Manual

31 December 2025

Honda Goldwing (2012) Manual

31 December 2025

Bajaj Dominar 400 Manual

30 December 2025