Sprite Esprit (2003) Manual
Sprite
Campingvogn
Esprit (2003)
Læs nedenfor 📖 manual på dansk for Sprite Esprit (2003) (128 sider) i kategorien Campingvogn. Denne guide var nyttig for 19 personer og blev bedømt med 4.5 stjerner i gennemsnit af 2 brugere
Side 1/128
STEMPEL VAN DE DEALER / VERKOPERLEVERDATUM / AANVANG VAN DE GARANTIE :
Naam van de klant :
Adres :
Postcode : STAD :
Merk : Model :
Serienummer (17 tekens) : V
__ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __
1
IDENTIFICATIEBLAD VAN DE HANDLEIDING VOOR
ONDERHOUD EN SERVICE VAN DE CARAVAN
NL
Geachte klant,
Wij vinden het fijn dat u bij ons een caravan heeft gekocht en wij feliciteren u met uw keuze.
Wij raden u aan uw caravan beter te leren kennen door deze handleiding voor onderhoud en service
te lezen.
In deze handleiding vindt u informatie betreffende de uitrusting van uw caravan, de te nemen
voorzorgsmaatregelen, de op te volgen instructies voor het gebruik, het onderhoud en de
garantiebepalingen. Deze informatie heeft tot doel uw veiligheid en de levensduur van uw caravan te
garanderen.
Dit document is niet volledig. U kunt bijvoorbeeld apparatuur in uw caravan hebben die niet in deze
handleiding staat beschreven. Als dit het geval is, raadpleeg dan het bijgeleverde document van de
fabrikant evenals de verschillende bijzondere informatie (stickers of documenten) die in uw caravan
zijn aangebracht.
Volg onze adviezen op en vertrek met een gerust hart.
Vergeet niet dat uw dealer u met alle plezier advies geeft en u van zijn ervaring wil laten profiteren.
U kunt altijd een beroep op hem doen.
Veel leesplezier en een goede reis!
N.B. : Bewaar zorgvuldig alle facturen die betrekking hebben op uw caravan (aankoop, onderhoud,…)
Hierom kan worden gevraagd in geval u aanspraak moet maken op de garantie
2
INTRODUCTIE
1) ALGEMEEN ADVIES P 4
Rijbewijs e verplicht (Franse wetgeving) P 4
Herhaling verkeersregels (Frankrijk) P 4
2) OORBEREIDING VOOR VERTREK P 5
Controles P 5
Koppeling P 5
Lading P 11
Inruimen P 12
3) REMSYSTEEM P 13
Gebruiksaanwijzing P 13
4) RIJDEN P 14
Wegligging P 15
5) RWIEL VERWISSELEN P 16
6) TABEL
BANDENSPANNING P 17
7) LANGDURIG STILSTAAN P 18
Plaatsing P 18
Condensvorming P 18
Winterstalling P 19
3
➜➜➜
INHOUDSOPGAVE
8) LEIDINGEN P 20
Gasleiding P 20
Elektriciteitsleiding P 21
Stekker koppeling P 27
Waterleiding P 28
9) HUISHOUDELIJKE APPARATEN P 29
10) DIVERSEN P 42
11) ONDERHOUD P 43
Binnen P 43
Buiten / Ramen P 44
Remsysteem P 45
12)SERVICE P 48
13) IIDENTIFICATIE VAN DE CARAVAN P 49
14) SERVICEHANDLEIDING P 51
Uw caravan moet een kenteken krijgen om te
voldoen aan de verkeerswetgeving. De afdeling
kentekens van de prefectuur van uw departement
regelt de toekenning van een kenteken. Hiervoor
heeft u nodig :
- een door de dealer opgesteld verkoopcertificaat
- een door de dealer opgesteld conformiteitscertificaat
- een verzoek om toekenning van een kenteken.
VERGEET NIET UW CARAVAN
TE VERZEKEREN
RIJBEWIJS EVERPLICHT
Voor aanhangers zwaarder dan 750 kg inclusief
lading, in de volgende twee gevallen :
Grensgewicht of maximaal toelaatbare belasting
- Het totaal toegestane geladen gewicht van de
aanhanger is hoger dan het lege gewicht van het
trekkende voertuig
- Het totaal toegestaan geladen gewicht van de
aanhanger + het totaal toegestaan geladen gewicht
van het trekkende voertuig is hoger dan 3.500 kg.
HERHALING VERKEERSREGELS
Het is verboden met een aanhanger te rijden
waarvan het werkelijke gewicht hoger is dan het
totaal toegestane geladen gewicht.
Het is verboden te rijden met een voertuigcombinatie
waarvan het werkelijke totale rijdende gewicht hoger
is dan het totale toegestane rijdende gewicht voor
het trekkende voertuig.
NB : Het is ten strengste verboden passagiers te
vervoeren in de caravan
4
ALGEMEEN ADVIES
1
CONTROLES
Voor vertrek moeten de volgende belangrijke
controles worden uitgevoerd :
Controleer bij aankoop of uw trekhaak geschikt is
voor de aankoppelkop van de caravan.
De wielen aandraaien
De bevestigingsschroeven controleren en indien nodig
aandraaien :
- bij ingebruikname
- na 300 km
- na 1.500 km.
Deze controles moeten iedere keer na het
demonteren van een wiel worden uitgevoerd.
Bij normaal gebruik : controle iedere 3.000 km of
ten minste eenmaal per jaar.
Aanhaalkoppel : 110 Nm / 120 Nm.
Bandenspanning Controle voor iedere reis volgens
de bijgevoegde tabel bij koude banden.
Nadat u de caravan heeft aangekoppeld :
- De stabilisatoren volledig naar boven brengen met
de hiervoor bestemde slinger.
- Verwijder de opstap en zet deze vast (voor de
modellen die hiermee zijn uitgerust).
- Sluit de deur af, controleer een laatste keer of de
deuren van de kasten dicht zijn en of de lading goed
ligt.
- Trek het neuswiel op, haal het eventueel helemaal
weg als er niet voldoende bodemvrijheid is.
- Sluit de stekker van de koppeling aan en controleer
of deze goed vast zit
- Zet de parkeerrem helemaal los.
- Bevestig de veiligheidskabel.
CONTROLEER DAT DE CARAVAN RIJDT ZONDER
WRIJVING BIJ DE WIELEN (ZIE ONDERHOUD
REMSYSTEEM)
CONT ROLEER OF AL L E KN IPPERLICHT EN,
REMLICHTEN, ENZ. GOED WERKEN
5
VOORBEREIDING VOOR VERTREK
2
6
VOORBEREIDING VOOR VERTREK
2
KOPPELING
Controleer van te voren of de trekhaak van het
trekkende voertuig geschikt is voor de koppelkop van
uw caravan. De volgende aanwijzingen worden
gegeven ter informatie. Het is noodzakelijk de
speciale documentatie van de fabrikant te lezen
(docume n t at i e aan wezi g in de caravan of
overhandigd door de dealer).
Koppelkop : AK 75 / AK 160 / AK 300 / AK 350 /
AK 7 / AK 10-2 / AK 252
Controleer of de diameter van de bol 50 mm is.
Dat de verticale zwenking niet groter is dan +/-
25° (fig. 2)
Dat de horizontale zwenking niet groter is dan +/-
20° (fig.2)
Let op : als de zwenki ng g roter is, wordt
functioneren niet meer gegarandeerd.
In alle gevallen is het type bal van fig.6 verboden.
Fig 2
Fig 6
7
VOORBEREIDING VOOR VERTREK
2
KOPPELING
Koppelkop : AKS 1300
Controleer of de diameter van de bol 50 mm is
(Europese richtlijn 94/20).
Dat de verticale zwenking niet groter is dan +/-
25° en de horizontale zwenking niet groter dan
+/- 20° (fig.2).
Dat de afstand van de as van de bol tot bovenaan
de arm ten minste 60 mm bedraagt (fig.3).
Het is verboden koppelbal A50-1 te gebruiken (fig.
4).
Koppelkop : AKS 2000
Controleer of de diameter van de bol 50 mm is
(Europese richtlijn 94/20).
Dat de verticale zwenking niet groter is dan +/-
25° en de horizontale zwenking niet groter dan
+/- 20° (fig.2).
Dat de afstand van de as van de bol tot bovenaan
de arm ten minste 60 mm bedraagt (fig.3).
Dat de afstand van de as van de bol tot de
bevestiging van de koppeling ten minste 75 mm
bedraagt (fig.5).
Fig 3
Fig 5
Fig 4
8
VOORBEREIDING VOOR VERTREK
2
KOPPELING
Vergrendeling
Koppelkop :
AK 75 / AK 160 / AK 300 / AK 350
Open de koppelkop door de handgreep van de kop
naar boven te trekken in de richting van de pijl
(fig.7/ 1). Het m ech an i sme hee f t ee n st an d
"ontgrendeld", de handgreep blijft naar boven staan.
Plaats de kop op de bal. De handg reep sluit
automatisch met een lichte klik. Controleer de
vergrendeling door de handgreep nog eens naar
beneden te duwen (fig.7/2). De koppelkop zit goed
vast als het groene controlelampje aan de zijkant
zichtbaar is (fig.7/2).
Koppelkop :
AK 7 / AK 10-2 / AK 252
Duw de veiligheidshendel (fig.8/1) naar boven en
trek de handgreep naar voren. Plaats de kop op de
bal en duw de handgreep naar beneden tot de
veilig heidsh ende l g ekoppeld is (fi g .8/3). De
ko ppe l kop zit g o ed vast als het gro e ne
controlelampje aan de zijkant zichtbaar is (fig.8/2).
Fig 7
Fig 8
9
VOORBEREIDING VOOR VERTREK
2
KOPPELING
Koppelkop : AKS 1300
Trek de handgreep (fig.9/1) naar boven, draai het
kartelwieltje aan de linkerzijde enkele slagen losser.
Til de handgreep op (fig.9/3). Plaats de kop op de
bal en duw de handgreep naar beneden tot de
veilig h e idshe n del gekoppeld i s (fig.9/3). De
ko ppe l kop zi t goed vast al s het gr oene
controlelampje aan de zijkant zichtbaar is (fig.10/4).
Draai het kartelwieltje naar rechts, tot het uiterste
aan haal kop pel bere i kt is (k lik e n maximale
inspanning). Duw de handgreep (fig.9/1) naar
beneden.
Koppelkop : AKS 2000
Trek de handgreep (fig.11/1) naar boven. Til de
handgreep op (fig.11/2). Plaats de kop op de bal
en duw de h an dgree p n aar be n eden tot de
veiligheidshendel gekoppeld is. De koppelkop zit
goed vast als het groene controlelampje aan de
zijkant zichtbaar is (fig.11/4). Duw de handgreep
(fig.11/1) naar beneden tot de aanslag.
Fig 9
Fig 10
Fig 11
1
2
4
10
PRÉPARATION AVANT LE DÉPART
2
KOPPELING
De handrembreekkabel aankoppelen.
Al s de ko ppe l ing los z ou laten, zor g t de
handrembreekkabel ervoor dat de caravan remt.
Haal de handrembreekkabel door de hiervoor
bestemde koppelring en maak hem vast rondom de
koppelbol en bevestig de musketon aan de kabel
(fig.12).
LET OP : Maak de musketon niet direct vast aan de
koppelring.
Fig 12
11
VOORBEREIDING VOOR VERTREK
2
LADING
Let voor uw veiligheid op een goede verdeling van de
lading in uw caravan. Als de lading te veel naar
voren of naar achteren helt, heeft dat een slechte
wegligging tot gevolg. Let dus op uw veiligheid (zie
fig.1)
- Laadgebied 1 : Aanbevolen voor lichte artikelen
(ondergoed, plastic voorwerpen).
- Laadgebied 2 : Voor wat zwaardere voorwerpen
(voeding, lakens, enz.).
- Laadgebied 3 : Zware artikelen zoals voortent,
conserven, drank, gereedschap, enz.
L ET O P : Voor de modellen met keuken en
toiletcabine aan de achterzijde moet de lading over
de gehele caravan worden verdeeld. Voor de
modellen met een bedbank in het voorste deel is het
mogelijk het gewicht op de dissel met 10 kg te
verminderen door de bank in de bedstand te
plaatsen.
Belading op het dak is verboden.
Het is verboden een fietsenrek op de achterzijde te
monteren, tenzij deze optie door de fabrikant is
voorzien.
LET OP :
Het grensgewicht of de maximaal toelaatbare
be l astin g di e nt in gee n geval te worde n
overschreden ongeacht de manier van belading.
Het leeggewicht of de lege massa, startklaar,
vermeld op de conformiteitsverklaring is bepaald met
een toe g e stane afwi jki n g conf orm de
reglementering.
Fig 1
12
VOORBEREIDING VOOR VERTREK
2
INRUIMEN
Om onaangename verrassingen te voorkomen, die
zich zelfs na een korte reis kunnen voordoen, raden
wij u aan de volgende adviezen op te volgen.
- TAFELS : moeten worden vastgezet in de lage
stand (of slaapstand).
- KUSSENS : installeren in de slaapstand.
- KLEPPEN VAN MEUBILAIR : moeten worden
ingeklapt.
Alle deuren en laden moeten worden gesloten,
ramen g e sl o t en en af g e slo t en evenals de
lic htko e pels en ventil at o ren. Losse
scheidingswanden worden opgevouwen en/of
zodanig geplaatst dat ze worden vastgehouden door
het daarvoor bestemde mechanisme.
Watertanks en gasflessen zijn afgesloten en
vastgezet met de daarvoor bestemde middelen.
De deur van de koelkast is geblokkeerd in de
gesloten stand met behulp van de grendel.
In de modellen die zijn uitgerust met een losse
opstap, deze goed vastzetten.
ALLE KRANEN EN GASTOESTELLEN SLUITEN
13
3
GEBRUIKSAANWIJZING
Parkeerremhandgreep met gasveerbekrachtiging
(fig.13)
Trek de hendel tot boven het blokkeerpunt. De
gasveer zorgt automatisch dat er wordt geremd,
onafhankelijk van de bewegingen van de caravan.
2 = geremde stand
3 = gasveer
4 = blokkeerpunt
5 = stand waarin niet wordt geremd
Parkeerremhandgreep met compensatieombouw
(fig.14) :
Trek de hendel helemaal aan tot de laatste tand van
de tandheugel.
(de veer is gecomprimeerd als de hendel in de
verticale stand staat).
2 = geremde stand
5 = stand waarin niet wordt geremd
6 = compensatieombouw
L E T O P : Vo ordat de caravan de vol l edig e
remkracht bereikt, kan hij nog 25 cm achteruit
gaan (hiermee rekening houden bij het parkeren).
Als u de caravan parkeert of stalt de parkeerrem
aantrekken. Als de caravan is losgekoppeld van het
trekkende voertuig moet hij bovendien voor meer
veiligheid met twee stutten worden vastgezet.
REMSYSTEEM
Fig 13 Fig 14
14
RIJDEN
4
Lees voordat u de weg op gaat aandachtig deze
aanbevelingen.
Zij zijn het resultaat van onze ervaring en kunnen u
helpen bepaalde vergissingen bij het trekken van een
caravan te voorkomen.
- Neem bochten altijd ruimer dan u gewend bent.
- Blijf goed rechts rijden als u wordt ingehaald.
- Als u zelfs inhaalt, let dan op luchtaanzuiging.
- Houd altijd aanzienlijk afstand.
- Rijd langzaam en schakel terug op wegen in slechte
staat of op hellingen.
- Zorg ervoor voldoende vermogen over te houden
waarmee u weer recht kunt gaan rijden als de
achterzijde van de auto heen en weer begint te
gaan (slingeren).
- Als u achter een andere voertuigcombinatie (of een
vracht w ag e n ) rijdt, houd dan d e door de
verkeerswet voorgeschreven afstand (50 m).
WEGLIGGING
De wegligging van uw voertuigcombinatie hangt af
van h e t tr ekke nde voert uig, de lading, de
rijomstandigheden (wind, toestand van de weg,
helling, enz.), de snelheid en andere factoren.
Het is niet eenvoudig om adviezen te geven die van
toepassing zijn op alle modellen voertuigen die een
caravan kunnen trekken.
Wij waarschuwen voor het verschijnsel "slingeren".
Dit houdt in dat de achterzijde van het trekkende
voertuig heen en weer gaat, wat zeer onaangenaam
is en wat in bepaalde omstandigheden verontrustend
kan worden voor een onervaren bestuurder of zelfs
gevaarlijk als deze niet goed op de situatie kan
anticiperen of reageren.
Dit verschijnsel kan zich voordoen :
- op wegen met kuilen en bobbels
- op hellende wegen (komt het meest voor) vooral in
co mbi n at i e met e e n sl echt aan de
voertuigcombinatie aangepaste snelheid.
Het optreden van dit verschijnsel kan worden
vertraagd of zelfs worden voorkomen :
- door de banden van het trekkende voertuig 0,3 tot
0,4 bar (koud gemeten) te hard op te pompen.
- door te zorgen dat de schokbrekers van het
trekkende voertuig in uitstekende staat zijn.
- door te rijden met een aan uw voertuigcombinatie
aangepaste snelheid.
- door het trekkende voertuig of de caravan uit te
rusten met een slingerbedwinger.
- door alle adviezen met betrekking tot lading en
controles op te volgen.
15
RIJDEN
4
WEGLIGGING
Controleer de bandenspanning van de banden van
de caravan, en of de lading goed verdeeld is. Aarzel
nie t onder weg te stoppen om de lading te
veranderen door het gewicht op de disselboom te
verhogen als u merkt dat de achterzijde van uw auto
begint te slingeren (zie tabel "BANDENSPANNING").
ENKELE AANBEVELINGEN
Verlies ten eerste nooit uit het oog dat uw auto met
een caravan erach t e r n i et het z e lfde
acceleratievermogen heeft als zonder caravan.
U kunt dus met een voertuigcombinatie, een
trekkend voertuig en een caravan, niet met een
"sportieve" stijl rijden.
- Zorg ervoor voldoende vermogen over te houden
waarmee u weer recht kunt gaan rijden als de
achterzijde van de auto heen en weer begint te
gaan (slingeren).
- het trekkende voertuig moet altijd trekken, de
caravan moet de auto nooit "duwen".
- Ga voordat u aan een afdaling begint langzamer
rijden en gebruik dezelfde versnelling als voor een
gelijkwaardige stijging.
GA NIET OP ONDOORDACHTE WIJZE OP IEDERE SOORT
WEG RIJDEN.
RIJD VOORZICHTIG.
PAS UW SNELHEID VOORTDUREND AAN DE
VERKEERSOMSTANDIGHEDEN AAN.
Produkt Specifikationer
| Mærke: | Sprite |
| Kategori: | Campingvogn |
| Model: | Esprit (2003) |
Har du brug for hjælp?
Hvis du har brug for hjælp til Sprite Esprit (2003) stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig
Campingvogn Sprite Manualer
21 August 2024
20 August 2024
20 August 2024
19 August 2024
19 August 2024
19 August 2024
19 August 2024
19 August 2024
19 August 2024
18 August 2024
Campingvogn Manualer
- Campingvogn LMC
- Campingvogn Hymer
- Campingvogn Adria
- Campingvogn Bürstner
- Campingvogn Fendt
- Campingvogn Hobby
- Campingvogn Atlantic
- Campingvogn Cabby
- Campingvogn Eriba
- Campingvogn Solifer
- Campingvogn Alpen Kreuzer
- Campingvogn Tabbert
- Campingvogn Predom
- Campingvogn Knaus
- Campingvogn Jamet
- Campingvogn Kip
- Campingvogn Rapido
- Campingvogn Swift
- Campingvogn Elddis
- Campingvogn Dethleffs
- Campingvogn Sunland Caravans
Nyeste Campingvogn Manualer
15 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
13 November 2024
13 November 2024